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2014年4月29日 分享: Facebook Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印機版
 
 
船長船員棄船先逃 “歲月號”冷血害命(圖)
 


韓國客輪“歲月號”從側翻到沉沒不到兩個小時。

【人民報消息】(人民報記者袁通綜合報導)2014年4月16日上午,一艘載有475人的韓國“歲月(Sewol)號”客輪,在韓國西南海域發生側翻事故,不到兩個小時,就在救援人員的眼前沈入大海,造成210人死亡,92人失蹤的重大船難,南韓總理引咎辭職,而航務人員的棄船逃生更是備受國人譴責。

滾裝客運船 滿載畢旅師生

4月15日20時,“歲月號”客輪由仁川港出發,原計劃前往濟州島。船上載有475人,其中324名學生和15名老師系來自京畿道安山市檀園高中,他們計劃參加為期3天修學旅行,由姜姓副校長帶領畢業旅行而搭乘上“歲月號”。

“歲月號”是在日本服役18年,於2012年10月退役後,出售給韓國清海鎮海運公司,經後者再改造成為5層可容納921名乘客的客運船,並於2013年投入使用,主要往返韓國仁川和濟州航線。一名坐過“歲月號”的網友發帖稱,韓國將“歲月號”承載人數804人增加到921人,但並沒有為這增加的100多人匹配相應的救生船,甚至為了增加甲板層的客房量,還把船橋後部原有的緊急摩托艇撤掉了。該客輪在日本運行期間並未發生過觸礁之類事故,改裝後的客輪徒增許多安全隱患。

“歲月號”遇險的地點是在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北的海域,距離最近海岸只有20多公里。事發海域的水深30米,浪高0.5米,水溫11.7℃,水流速度為1,200米/小時,是屬於水流比較平緩的“小潮期”。所以,當“歲月號”客輪傾斜的第一批照片在互聯網上傳播時,沒有人想到這次事故會成為韓國近數十年來最嚴重的一次海難。

船員一團亂 貽誤逃生時機

4月16日上午8點多,“歲月號”發出一聲疑似觸礁的巨響,學生們已集體感到船體正在傾斜。上午8時52分,高二學生崔德夏(17歲,死亡)是第一個通過全南消防本部向木浦海警申報了事故消息。但當時海警誤把崔同學當成船員,反覆詢問事故位置的經緯度,錯失了早期應對時間。

而韓國官方公布的“歲月號”求救通訊記錄則是在上午8點55分發出,但是直到9點6分才與附近珍島交管中心(VTS)取得聯繫。雙方在通訊中斷前30分鐘內,共進行11次溝通。但是,交管中心官員認為“歲月號”船員腦筋似乎一片混亂,不斷地重覆說“沒辦法廣播”“如果旅客疏散,你們可以馬上救起他們嗎?”,絲毫不理會交管中心要求的緊急疏散,反而要求乘客待在船艙內座位上坐好∶“船艙內更安全,請在船艙等候”,錯失半小時的黃金逃命時間。

船員換便服逃生 無人打開救生筏

16日上午9時38分,“歲月號”供電系統中斷,與交管中心失去聯繫,船長李俊錫(音譯)才下達撤離命令。僅僅1分鐘,他便與9名船員一起最先撤離了客輪,多名船員也通過船員專用電話接到了撤離命令,並利用船員專用通道逃離,但是對於撤離命令是否傳達到所有乘客,似乎他們已無暇關心。許多學生並沒有接到逃命訊息,仍舊在船艙原地等候,乃至逃生無門。
據韓聯社報導韓國海警公布的一段視頻顯示,當警備艇抵達事故現場時,在“歲月號”3樓甲板上的7名機艙部船員和在駕駛艙的船長等人急忙逃離客輪。他們都已脫去制服換上便裝,船長只顧逃命,甚至未來得及穿上外褲。在他們登上救生艇前,身旁有46個救生筏,沒有一個人去打開任何一個救生筏。船員與獲救的70余名乘客就搭乘警備艇離開了事故現場。

上午10時,客輪傾斜至90度,近一半船體沈入海水中。10時23分,船體傾覆,船底朝天,並且幾乎全部沉沒。

4月16日下午2點,韓國官方正式發布消息,證實“歲月號”僅有180人獲救(該數字最終更正為174人),逾290人仍然下落不明。

獲救者回憶 感戴罹難女船員

一名生還者憶述,“歲月號”觸礁後船員沒即時疏散;另一名獲救者說,沒聽到廣播呼籲乘客逃生,他還聽到有人建議打破船窗逃生。

也有人表示,事發時行李和自動售賣機東倒西歪,有些還撞到乘客,“人人都在尖叫,很多人不停流血。”一名乘客稱,因海水湧入太快,有些人來不及逃走。

不過,“歲月號”的船員並不是人人都像船長一樣不負責任的。

一名生還的高中生說,一名年輕的女船員樸智英(22歲)幫助一些學生穿上救生衣,要求她們跳進冰冷的海水逃命,當時,救生船正在海上等待。儘管這些學生要求樸智英和他們一起跳進水裏,樸智英卻留了下來,沒有給自己留下一件救生衣。“救完你們之後,我再下船,船員最後走。”後來,樸智英的遺體被人們發現在海上了。

副校長自殺 船員被捕 總理辭職

4月17日凌晨,兩艘隸屬於海軍的海難救援船抵達現場。不過由於該水域海水混濁、水流湍急,再加上缺乏氧氣筒等設備,只能在淺水區搜索。潛水員在空中照明彈幫助下,連夜試圖進入船艙,也以失敗告終。

18日,船難獲救的姜副校長(52歲)留下一封遺書“請將骨灰撒到渡輪出事的海裏”後,在校園自縊身亡。

19日,“歲月號”船長李俊錫與另外4名船員被拘留。

23日,韓國總統朴槿惠公開表示,“歲月號”船長和部分船員的逃跑“等同於殺人行為,絕對無法原諒”。

25日,潛水員在一個船艙內發現了48具身著救生衣的女學生屍體,但該船艙原本只能容納30人。

26日,在22名生還船員中,15名生還的航務船員都以涉嫌在海難當日棄船先逃,“遺棄致死”被捕。

27日,韓國總理鄭烘原宣布就沉船事故引咎辭職,並向國民表示深深歉意。

28日,檀園高中高一、高二學生復課,不過高二全年級只剩下13個學生。

29日,韓國總統朴槿惠為沉船事故道歉。

30日,沉船搜救工作進入第15天,已確認遇難人數210人,仍有92人下落不明。同一天,青海鎮海運公司的兩名相關負責人以涉嫌“貨物超載”(3倍)被捕。

資料顯示,此事件為韓國近20年來最嚴重的海難。△
文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2014/4/29/59362b.html
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