【人民報消息】世界空前絕後的馬航空難出現在周永康即將被宣布逮捕的兩會召開期間，並不令人意外。
在江澤民看來，周永康完蛋事關重大，周從四川省委書記被提拔進政治局常委會，是給江聽差的。所以，唇齒相依。江知道習近平要對付的是自己。所以，江調動了海內外一切可以調動的力量，撒出大把的銀子，拼死搏殺。
全球航空跟蹤服務公司flightradar24聯合創始人米凱爾·羅伯特松說：「飛機信號在馬來西亞與越南交接的時候關閉，顯然是人為選擇的完美時刻，這樣飛機就好像是到了無人之境。」
兩名消息人士告訴英國媒體，軍方雷達顯示，飛機選擇的航線是常見的飛往中東和歐洲的商業航道。這表明，如果不是飛機的駕駛員在操作飛機，就是某個非常熟悉飛行路線的人在操控。
● 馬國假動作不得不停止
中新網3月15日以《重磅消息：inmarsat稱衛星數據已給馬航》為題轉載@中國交通報14日的消息說，「inmarsat今發聲明，稱海事衛星記錄了MH370發出的『常規的自動信號』，數據已交給馬航。馬總理今日稱，客機最後和衛星聯繫是8日8時11分。另從專業人士處證實，客機的海事衛星終端一般會記錄航向、航速、位置等關鍵信息」。
國際海事衛星組織（inmarsat）是全球移動衛星通信服務的領先供應商。自1979年以來，國際海事衛星組織一直提供可靠的語音和高速數據通信為政府，企業和其他組織在海陸空服務。國際海事衛星組織員工約1,600名員工在全球超過60個地點，在主要港口和商業上的每個大陸中心都有一個。
3月14日，國際海事衛星組織應用戶之求發佈了「關於馬來西亞航空公司班機MH370的飛行報告」，報告說，應合作夥伴SITA公司發表此信息，並同時返回給馬來西亞航空公司一份報告。該報告說「如需進一步信息，請聯繫馬來西亞航空公司。」
坑爹的馬航！
據路透社報導，參與馬航失聯MH370航班調查的知情人士說，馬來西亞軍用雷達顯示，在航班失蹤的8日當天凌晨，這架飛機正飛往安達曼群島。而馬來西亞軍用雷達最後顯示的飛機路線是往印度安達曼群島飛去。據悉，安達曼群島位於孟加拉灣和安達曼海交界處。
3月15日，在吉隆坡國際機場附近的一個酒店，馬來西亞總理納吉布15日露面召開記者會，中國駐馬大使沒有起身相迎，以表示不滿。納吉布說，最後一次能確認的飛機與衛星之間的聯絡，是在馬來西亞時間3月8日上午8點11分。他承認，飛機是被飛行員人為關閉了應答器，並且改變了航向。納吉布還說，當局會重新調查航機上的機組人員和乘客。
15日，馬來西亞航空公司在其官網上發佈有關馬航MH370失聯事件的第19份媒體聲明。聲明指出，自從獲知MH370航班失蹤以來，馬航已和有關(馬來西亞)當局共享了一切可用信息，其中包括有關MH370航班可能在失聯後飛行了數小時的第一跡象。
聲明承認陰謀的失敗：「僅利用從衛星信號搜集到的信息，就能確定失蹤商業班機的位置，這樣的案例前所未有。」
馬航是這樣解釋不斷撒謊的原因：「由於這些(飛機繼續飛行)信息的證實和分析過程需要花費一定的時間，因此在此過程中，馬航此前沒有公開證實這些信息存在。」
你可以不公開這些信息存在，但為什麼要否定這些信息？為什麼要出一些誤導其它國家去錯誤的地點搜救？馬航透露這是馬來西亞政府指示的。
馬航商務總裁休·鄧利維在北京麗都飯店現場表示，馬航也是第一次得知該消息，目前飛機失聯事件的性質已發生改變，因為涉及刑事調查，馬航方面已無權回答家屬的問題，「從這一時間開始，所有有關失聯飛機的消息，將由政府有關部門發佈信息給家屬和媒體。」
這說明與陰謀主使集團相勾結的是馬來西亞政府。