2015年1月5日泗水，印度尼西亚海军在KRI Bung Tomo船上展示打捞上岸的亚航机身残骸。

【人民报消息】亚航QZ8501班机坠机9天，1月6日的爪哇海域天气较为好转，潜水员趁天气好的空档开展搜救作业。已经发现的水下残骸，被确认为该班机机尾，搜救官员希望能借此一突破找到这架飞机的黑匣子。 亚航QZ8501班机12月28日由泗水起飞前往新加坡，起飞约40分钟后坠毁爪哇海域，当时机上162人，无人生还。此次飞机失事是亚航公司首次事故，亚航总部位于马来西亚，拥有印度尼西亚亚航分公司49%的股份。而亚航印度尼西亚分公司此前至少有15次行经多岛海域的飞行记录。导致此次坠机事故的真实原因各方无法确定。 亚航QZ8501坠机以来，海面天候恶劣，搜救工作进度缓慢。 印度尼西亚军方稍早表示，发现疑似失事空中巴士班机机尾及部分机身，但由于先前海流强劲、强风及大浪，阻碍了调查残骸的作业。目前只寻获39具乘客与机组员的遗体，多数遗体可能还困在机身。 印度尼西亚灾民鉴定单位（the Disaster Victims Identification unit）负责人卡斯提拉尼（Anton Castilani） 希望在遗体沉入水底之前能够全数找到。他的团队正在用指纹、牙印记录和DNA的方法来确认遗体，但是尸体腐烂给确认工作带来阻碍，越晚找到遗体，确认工作就越难进行。 搜救部门负责人表示，目前搜寻的主要目标是越飘越远的遗体及飞机残骸，还有找到黑盒子。共有59名潜水员集中在1,575平方海浬的区域进行搜寻，官方认为这个海域找到目标物的可能性最大。 1月6日，搜救队透过声纳探测，在波罗洲外海约90海浬处发现可能是QZ8501机体的5块残骸，最大的一块长18公尺。协调搜救任务的官员苏布里雅迪（Supriyadi）表示，目前没有侦测到黑盒子紧急定位信标发出的“ping”讯号，可能是黑盒子被埋在海底，或泥水阻碍了讯号。 1月7日，QZ8501搜救部门主管Fransiskus Bambang Soelistyo在雅加达举行的记者会上宣布，已经在距离QZ8501班机失联区域约30公里的海底，发现该飞机的机尾。 Soelistyo表示，之前水下声纳设备已经探测到机尾这一残骸。他展示了在水下拍摄到的照片，并说“根据这些照片，我能够确认我们发现的就是飞机机尾。” 调查人员希望这一突破将能够令其找到这架飞机的黑匣子。 亚航首席执行官东尼（Tony Fernandes）稍后在Twitter上写道，“我认为已经发现了机尾部分，如果恰好是那部分，黑匣子也应该在那里……我们需要尽快找到所有部件，那样就能够找到所有遇难乘客。缓解家属的悲伤。这仍是我们的优先工作。”△