长江汽车陷入讨薪门，图为贵州公司员工维权。
【人民报消息】国内知名的汽车企业长江汽车陷入讨薪门，贵州、杭州长江汽车有限公司纷纷传出欠薪数月的消息，贵州公司员工甚至打横幅维权。 数据显示，长江汽车的前身是成立于1954年的杭州公交客车厂，是国家城建系统内规模最大、最早研制、生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地。 2013年，五龙电动车（集团）有限公司注资重组杭州长江客车有限公司，将其更名为杭州长江汽车有限公司，并投资51亿元（人民币），在杭州市余杭经济技术开发区征地1,200余亩，按照德国工业4.0标准建设全新的纯电动核心工厂。 贵州长江汽车有限公司（以下简称贵州公司）则始建于2016年，公司占地面积1,800亩，是乘用车、物流车、客车和专用车全覆盖的纯电动汽车生产企业。经五龙集团投资50亿元，当时宣称公司产值可达到1,000亿元。但是，这并未让长江汽车重整旗鼓。 据媒体报导，在传统车企押注新能源汽车、造车新势力已经开始洗牌，长江汽车不仅没有真正能打动消费者的产品，也没有自己技术的硬实力，这成为该公司迟迟无法成为行业领域代表的重要原因，产品推进的问题上一直处境尴尬，在主业之外游离。 近日，在网络上不断传出长江汽车员工维权的消息。7月5日，贵州公司数十名员工在公司门前打横幅维权，上面写着“欠薪已四月 何时可结清”、“贵州长江汽车 还我血汗钱”。 在他们4天的坚持下，7月8日总算发放工资，但是新一轮的欠薪又开始，6月份的工资并未到帐。 杭州公司的一名员工透露，公司自去年开始就有陆续欠薪的现象，但是一般半个月、最长一个月都能发放下来，但是到了2019年仅仅发了1月份的工资，2月份开始至今近半年都没有发工资。 这名员工还表示，公司目前仍处于正常上班状态，但是已经没有什么生产，所有员工只是到公司打卡。车间员工每月底薪平均3,000元，欠薪最少的员工也有一二万元。办公室员工工资更高，他自己月薪1万余元，几个月下来欠薪已达8万多元。 由于欠薪数月，员工们的生活陷入困境。上述员工表示，这几个月来他都是借钱还房贷、车贷。另一名外地员工表示，他每月都得往家寄钱，现在家里等着用钱也无能为力。 目前，杭州公司的员工并没有进行集体维权，只有一部份人通过法律仲裁的方式讨薪。 据了解，杭州公司方面已有大部份员工离职，员工人数已由上千人降至300余人，但是由于家庭、孩子等方面原因，并不是所有的员工说离开就可以离开，目前员工们只是在公司耗时间。 员工们表示，领导层以前还会说月末发工资，或先给一个大致的时间，但是到了期限也没有发，员工也不太相信了，而公司现在也不再说，只是在拖，一直拖到现在。△
