廣東深圳市福田區多麗工業區的貨拉拉平臺總部被數千名司機圍堵，司機們抗議平臺降價。
【人民報消息】7月19日，廣東深圳市福田區梅華路多麗工業區的網約貨車平臺「貨拉拉」總部被數千名司機圍堵，司機們抗議平臺降價，導致他們無法生存。維權過程遭警察鎮壓，十餘人被抓。 數據顯示，貨拉拉於2013年在香港創立（英文名爲Lalamove），2014年進入中國和東南亞市場，2019年擴張至印度，是一家互聯網物流服務平臺，業務方向爲同城實時整車貨運。截至2019年6月，其業務範圍已覆蓋166座中國城市，港臺、東南亞及印度14座城市，平臺月活司機30萬，月活用戶達400萬。 最近這次維權活動開始於7月18日，因爲東莞地區運輸單價開始降價，三四百名司機當天圍堵東莞的貨拉拉辦公地，而該辦公地也被當地公安查封。司機們決定到深圳總部維權，於是周邊市區的所有司機一呼百應。 7月19日早上八九時開始，來自廣州、東莞、湛江、江門、惠州等珠三角地區的司機陸陸續續到達總部，最高峰時現場人數達到兩三千人。 司機李先生說，現場很混亂，去了兩三千名司機，警察也有四五百人。警察無緣無故地恐嚇這個人，恐嚇那個人，要抓人。下午兩三時許，警察還噴辣椒水，好多人都不舒服。 司機們透露，上午抓走3人，後來獲釋，下午又抓走七八人，到目前還未獲釋，一共有十餘人被抓。 通過視頻顯示，司機們在現場喊着「打倒貨拉拉」、「放人」的口號。在衝突過程中，也有司機向警察扔礦泉水瓶。 7月19日的維權活動於晚上7時許結束，被警察強行驅散，雖然有5名代表進入到總部進行談判，但是無任何結果。 據悉，司機們最主要的訴求是價格恢復到2018年執行的價格標準，因爲降價後已經沒有錢可掙。第二大訴求是車貼改爲自願黏貼，禁止貨拉拉平臺強制要求司機黏貼其宣傳車貼。 還有司機表示，以前沒有貨拉拉平臺，貨運市場非常好做，現在有了貨運平臺，市場變亂，越來越難做，完全是坑司機的黑平臺，堅決支持取締貨拉拉。△
