中国民航局表示，新航线将于2月1日起生效。(VOA制图)
【人民报消息】中国民航局周二（30日）晚宣布，自2月1日起取消M503航线自北向南飞行「偏置」，并将启用连接M503航线的W122（福州）、W123（厦门）航线由西向东飞行；换言之，福建福州及厦门前往台湾的航班日后将不再绕行「北方航路」，直接由西向东飞。中国国台办发言人陈斌华声称此举「符合两岸同胞共同利益」，但有学者认为，北京的用意是将海峡中线模糊化，加大对台湾防空监测的压力。 据自由亚洲电台报导，陈斌华表示，M503航线位于上海飞行情报区内，自2015年3月开通以来「运行平稳安全可靠」，新安排是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。 台湾陆委会提出强烈抗议，认为未经两岸沟通启用相关航线，不仅罔顾飞行安全，不尊重台湾，且是刻意以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图，有改变台海现状疑虑。陆委会要求停止有关做法，如果中方一意孤行，必须承担任何影响两岸关系的严重后果。 打破海峡中线象征意义 台湾国防安全研究院国家安全研究所长沈明室表示，M503航线以海峡中线往西「偏置」6海里飞行宣布取消，意味打破海峡中线象征意义。他指出，过去中共军机偶尔会越过海峡中线，民航机由于运输飞航需求，也有技术性偏离，如今等于海峡中线模糊化，台湾空防监测除了看军机，也要看民航机。 一直以来，福州飞往台北的航线只能先往北经温州后向东飞，再往南飞往台北机场，相当于绕行了一个「几」字形才到达台湾。新措施上路后，未来福州、厦门航班将不再绕至「北方航路」，直接由西向东飞往贴近海峡中线的M503航线。 M503航线与台湾海峡中线平行并紧贴其西侧，中共在2015年初未与台湾协商下单方面宣布划设，并开放北向南飞行，同时又划设M503向西连接浙江东山、福州、厦门的W121、W122、W123航线。台湾随即抗议，认为航线距离海峡中线仅4.2海里，减少台湾空防预警时间。后经协商，M503飞行路线实际向中国方向西移6海里，但同年3月29日中共仍启用M503航线北往南飞行；△