【人民报消息】中国包头至银川高铁的内蒙古乌海站即将建成启用，成为内蒙西部地区最大的铁路枢纽，但不远处，耗资2.15亿元人民币兴建的乌海市客运枢纽站却被闲置，未卖出过一张车票，落成多年只曾做过方舱医院。 《澎湃新闻》报道，集售票、候车、安检、办公等功能于一身的乌海巿客运枢纽站，原被规划为乌海境内规模最大且最具人气的汽车站之一，惟自2020年底建成交付后，除了在疫情期间一度改建为方舱医院，至今仍未发挥其设计用途，尚未卖出一张汽车票。 报道引述乌海市交通运输局工作人员称，客运枢纽站充当方舱医院时，站内部分消防设施被改动，现须先恢复原先设计，待10月底主体工程消防验收通过后，乌海汽车站就可以搬到这一新建的客运枢纽站。 内蒙古自治区面积最小地级市 然而，乌海市为内蒙古自治区面积最小的地级市，总面积1754平方公里，人口约55.62万。报道指出，2013年以来，随著家用汽车普及，选择到汽车站乘坐大巴出行的人减少，在这样的背景下，2014年工程初步设计方案通过批覆，2020年底建成交付，「至今尚未卖出一张汽车票的客运枢纽站，还能迎来滚滚人流吗？」。 乌海市一名知情人士向《澎湃新闻》表示，乌海客运枢纽站规划建设时，乌海市提出要通过移民搬迁等措施，将乌海发展为百万人口城市，因此新设计的客运枢纽站要达到「几十年不落后」的标准，而客运站建造时间较长涉及多个原因，诸如建设用地征拆、资金不足等，加上工程延误，最终建成后总投资变成2.15亿元。 报道引述消息称，汽车站的客运地位已逐渐弱化，而乌海客运枢纽站主体建筑面积约16400平方米，汽车站仅占其中的3200平方米，其余部分将重点打造为「中国沙客越野综合体」，主要为中国各地的越野爱好者提供越野产品功能测试、配套越野改装、旅游休闲、沙漠驾驶专业培训、食宿等服务，同时还将不定期举办国际化大型赛事、音乐节、美食节等活动。△（转自自由亚洲电台）