【人民报消息】（人民报记者丽君编译报导）近日，中共宣布与辽国合作，在寮国永珍省班根机场正式启用“中寮联合支援与训练中心”及“中寮友谊航空学院”，用来帮助寮国培训空军飞行员。但是有外媒爆料，质疑该训练设施，未来可能发展为共军在东南亚的军事据点。 据路透社记者 Greg Torode 与 Poppy McPherson 10月6日报导，中共与寮国刚启用的联合军事设施，卫星影像随即拍到约8架K-8轻型攻击／教练机及20多辆支援车辆，基地跑道与周边工程也仍在扩建。北京宣称这座设施主要用于协助寮国培训空军飞行员，并强调合作“不针对任何第三方”；但军事分析人士正密切观察防空、弹药、燃料及情报监视设施是否进一步部署。外界关注的焦点是，这座名义上的联合训练设施，未来是否会逐步扩展为中共军方可长期使用、具备更广泛军事功能的据点，进一步延伸北京在东南亚的军事活动空间。 “训练中心”启用　军机迅速现身 中共国防部9月29日宣布，中寮两军在寮国永珍省班根机场正式启用“中寮联合支援与训练中心”及“中寮友谊航空学院”，由双方共同维持运作。北京将设施定位为协助寮国培训空军飞行员，并强调其建设与使用“不针对任何第三方”，有助维护地区和平稳定。 然而，就在北京宣布设施启用的隔天，商业卫星公司 Vantor 拍摄的影像便显示，仍在施工的跑道上已出现约8架军机及20多辆支援车辆。驻新加坡安全分析人士及 Vantor 卫星影像专家研判，这批飞机应为中国制洪都JL-8，也就是K-8。 K-8由中共与巴基斯坦共同研制，是一款双座高级教练机，但同时具备轻型攻击能力，中共与寮国空军均有使用。值得注意的是，国际战略研究所（IISS）的军力评估显示，寮国空军目前仅拥有4架K-8；Koh并指出，这批寮国军机的妥善状况“令人存疑”。换言之，卫星影像中一次出现的K-8数量，是寮国公开现役数量的两倍。 目前公开卫星影像尚无法确认这8架K-8究竟属于中国还是寮国，但其数量已达寮国公开现役K-8机队的两倍，而且是在中寮联合军事设施正式启用后迅速现身。军机与大批支援车辆集中出现在仍持续施工的班根机场，也使外界更加关注这座名义上的“联合训练中心”，未来究竟只是协助寮国培训飞行员，还是将逐步发展为中共军方可持续使用、具备更广泛功能的海外军事据点。 跑道持续扩建　紧盯情报监视能力 比8架K-8军机更值得持续观察的，是班根机场仍在快速扩张的军事基础设施。路透9月30日调查显示，这片区域过去主要是农地及一条简易跑道，但自2025年底工程启动后，短时间内已建起大型铺设跑道、平行滑行道、停机坪及多栋建筑。9月30日最新卫星影像显示，军机与支援车辆进驻之际，跑道及周边大规模施工仍未停止。 太平洋论坛兼任研究员 Alexander Neill 指出，班根机场目前的跑道看来仍相对短小，表面上并不起眼，但从工程设计判断，似乎已预留进一步延长跑道的空间，以供更大型飞机起降。这一点尤其受到安全专家关注，因为跑道一旦延长，班根未来可能容纳讯号情报（SIGINT）及电子监视飞机，使中共得以从寮国境内扩大对东南亚的情报搜集与电子监视范围。 因此，区域军事外交官与安全分析人士目前紧盯的已不只是跑道本身，而是班根下一阶段会出现什么：包括防空系统、弹药与燃料储存设施，以及情报监视设备。这些设施一旦陆续出现，意味著班根具备的功能将不再局限于飞行员训练，而可能开始形成支撑更广泛军事行动所需的基础能力。 也因此，判断班根未来角色的关键，并不只在目前停了多少架K-8，而在这座机场最终能支援什么类型的军机与军事任务。若跑道持续延长，并进一步出现防空、弹药、燃料及情报监视设施，这座北京所称的“联合支援与训练中心”，与具备更完整军事功能的海外据点之间的界线，也将愈来愈模糊。 寮国成北京军事布局新支点 班根位于寮国首都永珍以北约50公里。寮国北部与中国接壤，中寮铁路则从中国云南一路南下，贯穿寮国至永珍，进一步强化两国的交通与基础设施连结。对北京而言，寮国不仅是相邻国家，也是中国深入东南亚大陆地区的重要地理节点；班根的新军事设施，因此具有超越飞行员培训本身的潜在战略意义。 澳洲战略政策研究所（ASPI）资深分析师 Rachel Vandenbrink 指出，班根未必是为填补某项明确的作战需求而选定，但寮国本身就是中国进入东南亚大陆地区的便利立足点。对北京而言，现阶段更重要的或许不是立即把班根建成大型军事基地，而是取得持续使用设施的能力，在当地建立军事存在，同时深化解中共军队与寮国军方的制度性关系。 班根受到高度关注，也与中共正在逐步拓展海外军事活动空间有关。中共在非洲吉布地设有首座正式海外保障基地；在柬埔寨云壤海军基地，中共协助扩建的设施已可供中共军舰使用。与此同时，北京也在其控制的南海岛礁大规模建设军用跑道、港口、防空及监视设施。这些据点的法律地位与使用模式并不相同，却共同反映中共军队近年逐步提升远离中国本土持续行动与获得后勤支援的能力。 班根的特殊之处，在于它可能把这种军事活动能力进一步推入东南亚大陆腹地。若中共军队未来能长期派员进驻或持续轮调使用，并获得飞行、维修、补给及其他后勤支援，班根的意义就不再只是替寮国培训飞行员，而是北京在东南亚取得一个可持续运作的军事立足点。 部分安全分析人士因此认为，班根最终可能发展为中共在东南亚第一座完整意义上的海外军事基地。现阶段公开证据尚不足以证明班根已具备这种性质，但其未来角色的关键，不在北京如何命名这座设施，而在中共军队最终能取得多大程度的进驻、部署与使用权。若中共军方能够长期或轮调使用班根，并逐步建立飞行、维修、补给乃至更完整的后勤与作战支援能力，这座设施的实际功能就可能远超飞行员培训，成为北京在东南亚大陆维持长期军事存在的重要支点。 北京称和平合作　军事功能仍受关注 北京对外将班根定位为中寮军事合作与飞行员培训设施，强调其建设与使用“不针对任何第三方”，并称合作有助维护地区和平稳定。然而，中共国防部公开说明并未交代几项关键问题：未来将有多少中共军事人员进驻或轮调、会部署哪些装备，以及中共军方究竟拥有多大程度的设施使用权。 这些资讯缺口之所以重要，在于判断班根的军事性质，不能只看北京如何称呼这座设施。即使短期内没有部署战斗机或远程武器，只要中共军队能够持续进出、训练并取得维修、补给等后勤支援，就足以扩大中共军队在东南亚大陆地区持续活动的能力。未来北京军事人员驻留规模、装备种类及设施使用方式，因此将成为判断班根是否进一步军事化的重要指标。 路透10月6日就卫星影像显示的军机、车辆及基地发展进一步向中共国防部寻求置评，但未获立即回复；寮国驻曼谷大使馆及寮国外交部也未立即回应。北京虽将班根定位为飞行员培训与双边军事合作设施，但对中共军事人员的驻留规模、装备部署及中共军队实际使用权等关键问题，至今仍缺乏公开说明。在跑道持续施工、军机与支援车辆已经现身之际，这些未公开的军事安排，也成为判断班根未来究竟会发展到何种程度的核心问题。 昔日CIA据点　如今中国进驻 班根的历史，更为这座新军事设施增添一层特殊的战略象征。越战及寮国内战期间，这里曾是美国秘密使用的“Lima Site 44”机场，也是CIA在寮国秘密战争中的航空据点之一。 美国国会图书馆东南亚专家 Ryan Wolfson-Ford 提供给路透的资料显示，当年由CIA秘密拥有的“美国航空”（Air America）曾使用班根，运送美国支持的苗族部队及军需物资。研究 Air America 历史的学者 Joachim Leeker 指出，早在1968年，美方直升机便曾从班根运送苗族部队前往其他战区。 半个多世纪后，同一座机场再次成为大国军事活动的落脚点，只是角色已经转换：昔日服务于美国秘密行动的据点，如今建起由中共协助打造、由中寮两军共同运作的新军事设施。从冷战时期的CIA秘密行动，到今天中共扩大与寮国的军事合作，班根的角色转变，也折射出东南亚区域力量格局数十年来的变化。 如今，8架K-8军机与20多辆支援车辆已在班根现身，跑道与周边设施仍持续施工，外界并紧盯防空、弹药、燃料及情报监视能力是否进一步部署。北京仍将班根定位为飞行员培训与双边军事合作设施，但真正决定这座基地战略角色的，不是它挂著什么名称，而是中共军队最终能在这里部署什么、使用多久，以及能执行哪些军事任务。如果班根最终具备支撑中共军队长期活动的完整能力，它所代表的就不只是一座训练设施，而是北京军事活动空间进一步深入东南亚大陆的重要一步。 （人民报首发）△