【人民報消息】美伊在多輪斡旋後未取得進展，美國近期加強對霍爾木茲海峽的管控，並限制與伊朗有關的船隻通行。高度依賴石油的中共對此表示不滿。據知情人士稱，北京正在私下與美國溝通，爭取中國船隻通航權。 據自由亞洲電臺報導，隨著美國宣布封鎖霍爾木茲海峽，中東局勢驟然升級。4月13日，中共外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上呼籲「盡快停火止戰」，並強調霍爾木茲海峽是「重要的國際貨物和能源貿易通道」。這一表態與此前對美方的強硬抨擊有所不同，引發外界對其真實戰略意圖的關注。 中共外交領域知情人士于先生對自由亞洲電臺披露，在美國總統川普宣布全面封鎖伊朗對外聯繫後，中共外交部和商務部已多次與美方進行私下溝通，爭取通航權，以緩解石油短缺問題。不過，目前尚不清楚美方是否接受中方的相關要求。 圍繞中共外交部發言人郭嘉昆呼籲「盡快停火止戰」的表態，于先生對記者說，北京的公開措辭與其能源依賴狀況密切相關。他說：「中國作為主要石油進口國，其大量原油運輸需經過該海峽。」 學者：霍爾木茲或成習特會核心議題 研究美中關係的北京學者周謙對記者說：「目前霍爾木茲海峽的複雜狀況可能成為未來習特峰會的主要議題，一方面因為中國石油進口受影響，另一方面在於美國因此不僅陷入類似越南戰爭的長期困境，而且將全球帶入不確定的新（第三次）石油危機，從而可能讓中國發揮獨特的調停作用，凸顯其超過美國的唯一超級大國地位。」 據航運監測數據及市場消息，近期仍有部分商業船隻經由霍爾木茲海峽通行，但與伊朗直接關聯的船隻明顯減少。運輸成本與保險費用上升，部分船只在阿曼灣外等待進一步指令。 浙江航運業人士廖先生對記者表示：「現在不是完全斷航，而是選擇性通行，很多船其實是在觀望，美國這次封鎖海峽措施到底執行到什麼程度。」 行業數據顯示，中國目前日均約500萬桶原油進口（約佔總量的一半）以及年均3000萬噸液化天然氣高度依賴霍爾木茲海峽。 廖先生表示，儘管自伊朗戰火重燃以來，已有約百艘油輪在動盪中冒險穿行，其中絕大多數滿載著目的地為中國和印度的伊朗石油，日均運量一度維持在120萬桶左右，但美方最新下達的封鎖令，無疑讓北京試圖通過「特權通行」來維持經濟命脈的設想受阻。 業內：中方或以外交與護航爭取通道 另一位國際貿易業內人士彭華（化名）對記者說，中共擅長通過向美國關鍵人物遊說、談判或交換條件，讓美方在相關問題上網開一面：「川普要訪問中國，會要求中國多買美國農產品、放開稀土等重金屬出口，這些都可能成為中共的籌碼。中共會把中國特色的私下外交用起來，一邊私下跟美國溝通，一邊私下援助伊朗，為中國油船開闢通道，並可能在美國艦隊封鎖阿曼灣外圍進行一些象徵性的護航，以表達存在感。」 目前，霍爾木茲海峽仍處於有限通行狀態，美國在相關水域維持軍事存在。外界關注相關管控措施是否持續，以及中方是否會通過外交或海上行動保障能源運輸。 學者周謙認為，讓川普的其他籌碼譬如臺灣問題、支持日本等相形見絀，可能被迫軟化其在貿易戰及相關地區問題上的立場，以實現與中國在2026年、以及其面臨中期選舉前的雙邊緩和。這是中共所期待的，並可能為未來的地緣政治安排形成某種相互承認孤立主義與大國勢力範圍的格局。 △