勁報報導,中國空軍的戰術向來仰賴地面戰管的全權指揮，飛行員在空中其實沒有多大的作戰權限。這種沿襲前蘇聯模式的作戰方式，不但讓飛行員在瞬息萬變的空中交戰中喪失彈性，更使地面戰管無法一次指揮大批戰機進行作戰。

而缺乏足夠的飛行經驗也是中國飛行員戰技難以精進的原因之一。據美國國會今年初公佈的一份報告指出，共軍飛行員的飛行時數一年不到100小時，遠低於歐美各國飛行員的飛行時間。

日前出事的殲8二型戰機是中國國產的老機種，服役已超過10年，一向是攔截任務的主力機種，照理中國飛行員的操作技術應該非常熟練。不過，中國空軍戰術的僵化、訓練的不足，使得戰機飛行員在從事技術難度並不算高的「跟隨」行爲時，卻發生失手撞上美國偵察機的不幸事件。

在中國空軍接收先進的蘇愷27與蘇愷30戰機後，月前甚至傳出濟南軍區防空部隊在演習中以飛彈誤將2架蘇愷27擊落的烏龍事件。而事實上，美國情報也發現，在共軍歷來的演訓中幾乎沒有出現大批戰機同時攻擊的模式；對地炸射時也缺乏閃避的動作，看起來更像是自殺行爲。

可以預見的是，在中國接受了大批俄製新戰機後，將需要更長的時間適應戰機的高科技裝備。本次撞機事件暴露了共軍飛行員普遍訓練不精的致命傷，情況若不改善，未來撞機事件仍可能在中國邊境再度發生。

觀察家認爲，中國空軍跟不上時代的發展，是與江澤民庸腐治軍緊密相關的。由於江澤民好大喜功，故在建軍問題上盡作表面功夫，毫無遠見可言。花大量人民血汗購進先進戰機，卻忽略了下大氣力培養高素質使用戰機的人才，致使先進戰機成了「觀賞的花瓶」。

去年10月，在一次大規模的軍種聯訓中，沒想到一向被說成「打遍天下無敵手」的軍中寵兒蘇愷27竟然鬥不過技術落後的中國殲7，氣的某軍頭大罵要「全部換飛行員」。

其實，在江澤民的「英明指揮」下，何止是空軍，在整個三軍中發生的令人哭笑不得的事件實在太多了。

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