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数千出租车抗议专车 遭近万陕警镇压(图)




西安市数千辆出租车在钟楼与市政府等地附近大排长龙「游行示威」。

【人民报消息】近年来,全国各大城市都出现专车、黑车、滴滴快车抢客情形,压缩出租车的生存空间,西安市也不例外,出租车司机每天的生意急转直下,还要向公司等缴纳8000元的「份子钱」,再加上修车费等固定开支,往往入不敷出,根本无法养家餬口。出租车司机为了生存,要求地方政府管制专车、黑车等营运,于是发起维权行动。

5月31日,西安市数千辆出租车聚集到市政府前与钟楼大广场街道上,在道路中央大排长龙,进行「游行示威」。根据现场照片可见,从当地的钟楼到北大街一带,成千百上百千辆出租车占据了三行车道,堵塞了交通。也有一些司机手拉「我们要吃饭,我们要生活,打击滴滴专车,快车」等横幅抗议,全城交通几乎陷入大瘫痪。

司机陈先生表示,参与抗议的出租车有七、八千辆,于上午10时30分左右聚集在一起,主要集中在钟楼、市政府、出租车管理处等地。西安市所有的警察、交警全部出动,警力达到上万人,将司机从车里叫下来抓走,然后用拖车把车辆拖走,当场一共有200余名司机被抓走,直至下午才获释,整个抗议活动持续至下午3时许。陈先生还说,6月1日,西安市80%的司机仍然没有开工,继续罢运抗议,直至西安市政府给出一个说法。

不过,不少西安市民对于出租车司机的服务质量一直存有不满。有民众表示,出租车司机一直以来是路远不打表,下雨下雪不打表,换班加油不顺路不载,孕妇不载,老人不载,见了带娃上学的连停都不停,问都不问就私带熟人搭便车,有时故意绕路,乱要价…。也有民众认为,优胜劣汰,出租车最终会被软件打车取代,这是一个不可改变的趋势。

出租车司机潘先生则表示,出租车司机的服务质量差问题确实存在,其中最根本的原因就是「份子钱」太高,跑一天的车没有生意做,因此想尽办法节省支出,如果能降低「份子钱」,与专车等有一个公平的竞争环境,矛盾与各方面问题自然会减少。

地方政府相关部门只顾肥自己,一方面说不允许私家车跑,另一方面对大量私家车跑的情况下又不彻底清查,只要出租车把份子钱给到位、只要不发生刑事案件,对于乘客的投诉也置之不理,没有执行任何的考核监管。导致出租车和专车之间的混战只能愈演愈烈。这并不是不好解决的问题,只要谈道德谈为别人着想,没有解不开的结。△


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