西安市数千辆出租车在钟楼与市政府等地附近大排长龙“游行示威”。

【人民报消息】近年来，全国各大城市都出现专车、黑车、滴滴快车抢客情形，压缩出租车的生存空间，西安市也不例外，出租车司机每天的生意急转直下，还要向公司等缴纳8000元的“份子钱”，再加上修车费等固定开支，往往入不敷出，根本无法养家糊口。出租车司机为了生存，要求地方政府管制专车、黑车等营运，于是发起维权行动。 5月31日，西安市数千辆出租车聚集到市政府前与钟楼大广场街道上，在道路中央大排长龙，进行“游行示威”。根据现场照片可见，从当地的钟楼到北大街一带，成千百上百千辆出租车占据了三行车道，堵塞了交通。也有一些司机手拉“我们要吃饭，我们要生活，打击滴滴专车，快车”等横幅抗议，全城交通几乎陷入大瘫痪。 司机陈先生表示，参与抗议的出租车有七、八千辆，于上午10时30分左右聚集在一起，主要集中在钟楼、市政府、出租车管理处等地。西安市所有的警察、交警全部出动，警力达到上万人，将司机从车里叫下来抓走，然后用拖车把车辆拖走，当场一共有200余名司机被抓走，直至下午才获释，整个抗议活动持续至下午3时许。陈先生还说，6月1日，西安市80%的司机仍然没有开工，继续罢运抗议，直至西安市政府给出一个说法。 不过，不少西安市民对于出租车司机的服务质量一直存有不满。有民众表示，出租车司机一直以来是路远不打表，下雨下雪不打表，换班加油不顺路不载，孕妇不载，老人不载，见了带娃上学的连停都不停，问都不问就私带熟人搭便车，有时故意绕路，乱要价…。也有民众认为，优胜劣汰，出租车最终会被软件打车取代，这是一个不可改变的趋势。 出租车司机潘先生则表示，出租车司机的服务质量差问题确实存在，其中最根本的原因就是“份子钱”太高，跑一天的车没有生意做，因此想尽办法节省支出，如果能降低“份子钱”，与专车等有一个公平的竞争环境，矛盾与各方面问题自然会减少。 地方政府相关部门只顾肥自己，一方面说不允许私家车跑，另一方面对大量私家车跑的情况下又不彻底清查，只要出租车把份子钱给到位、只要不发生刑事案件，对于乘客的投诉也置之不理，没有执行任何的考核监管。导致出租车和专车之间的混战只能愈演愈烈。这并不是不好解决的问题，只要谈道德谈为别人着想，没有解不开的结。△