【人民報消息】6月26日傍晚，北京中央商務區地標建築中信大廈「中國尊」遭一架小型輕型飛機撞擊，飛機解體墜毀，官方通報駕駛員死亡、地面及樓內13人受傷。
事件發生後，現場視頻迅速流傳，但隨後遭被大規模刪除，警方封鎖周邊道路。網傳中共內部已將此事件定性為「恐怖主義事件」。
中國尊距離中南海核心區不遠，是首都「政治安全」的重要防線。一架小型飛機突破層層空域管制直撞高層建築，無論技術故障還是人為因素，都暴露了首都低空安防的重大漏洞。在中共高度集權的體制下，此類事件極易被上升為政治責任，追責風暴或將從基層空管部門一路向上席卷，中央到地方、軍地聯合、多部門聯動，多名官員可能即將成為此事件的「替罪羊」。
習近平的死亡恐懼：從國際事件到北京極端管制
此次事件發生在中共七一之前，時機相當敏感，另外，黨魁習近平對斬首風險相當敏感，據傳，2026年國際上委內瑞拉總統馬杜羅被抓、伊朗最高領袖哈梅內伊被幹掉等事件，進一步加劇了習近平對個人安全的死亡恐懼。習近平長期以來對暗殺、政變等極端威脅保持極度敏感，並保持高度警惕，尤其在抓捕張又俠後，軍中動蕩不安，習近平將這種恐懼層層往下傳導，並轉化為對首都安保的絕對要求。
習近平因此採取極端的安防措施，今年5月，北京全域禁止無人機飛行，大獎無人機在北京被全部下架相關管制規定被形容為史上最嚴。此前，中共監視頭巨頭海康威視，其約300名高管被官方帶走調查，表面理由涉及腐敗或技術安全，實則是習近平對監控系統漏洞的深度擔憂和有關人員的忠誠度質疑。這些舉措反映了習近平死亡恐懼與斬首焦慮下的安保偏執，任何可能威脅其人身安全的低空、監控、技術漏洞，都被視為必須零容忍的風險點。
在這樣的背景下，北京飛機撞樓事件被內部定性為「恐怖主義事件」並非空穴來風，也不足為奇。網傳中興高管劉俊華在駕駛註冊號B-12PP的阿若拉飛機關閉應答器後15分鐘撞向中國尊，在這15分鐘內，北京的民航空管、公安、衞戍區等軍政部門竟然沒有進行成功幹預，這不得不讓人感到驚訝，密不透風的北京安防系統居然出現這麼大的漏洞，如果不是系統與程序本身存在重大漏洞，就一定是有人故意躺平或假裝糊塗。
這意味著這起事件不再是單純的航空事故，而是直接觸碰習近平最敏感的神經，首都核心區的斬首風險。生性多疑和怕死怕事的習近平一定會將放大聯想此事，習近平在今年1月24日抓捕張又俠後連續4個月連北京都不敢踏出半步，自以為安防第一百密而無一漏，沒想到7月1日前，北京的安防心髒區卻血管爆裂，竟然出現縮微版911事件，以習近平的手段，他一定會要求徹查到底，並採取嚴厲打擊和預防措施，以確保類似漏洞不再出現。這也意味著追責不會局限於技術層面，而是會上升到政治忠誠與安保責任的高度。
從基層到高層，多層級連鎖替罪羊效應
按照中共「屬地管理+分級負責+政治掛帥」的原則，此次事件追責在中共內部將是全方位的，會呈現「層層下壓、層層甩鍋」的特徵，權力在進行激烈博弈後，最後的替罪羊將浮出水面。
首先，事件將波及中共軍方，北京衞戍區首當其沖。X平臺上，賬號「謝萬軍」傳中央軍委紀檢委成立了特別調查組，調查北京衞戍區部隊，尤其是北京衞戍區防空司令部，在此飛機撞擊中國尊大廈時間過程中的失職責任。北京衞戍區司令陳源第一個被帶走調查。 陳源在擔任上海武警司令期間，曾因協助習近平謀殺李克強有功，被習近平調任北京衞戍區司令。另外，近日，原上海企業家胡力任表示，習近平已經失去了軍權，僅靠陳源統領的北京衞戍區的5萬部隊護駕。陳源是否會被帶走，外界不得而知，估計可能性不大，但北京衞戍區在此次事件中完全失職這一點是事實，睚眥必報的習近平一定不會善罷甘休。
其次，蔡奇將面臨更大壓力，蔡奇作為習近平的大內總管，親自負責首都中央核心區的安防，對這一事件負有不可推卸的領導責任，這一小微版911事件，對於蔡奇政治生涯來說或許就是加強版的911，至少在政治上是絕對的減分項，外媒報道蔡奇已經是黨內實際二號人物，習近平權力接棒人的可能性人選，棧戀權力的習近平對蔡奇恐怕也是既用又防，一手軟一手硬，中國尊撞機事件正好是送給習近平拿捏蔡奇的一張好牌。
第三，北京市及朝陽區地方官員將肉眼可見落馬
北京市層面分管公安、應急管理、城市執行、低空協調與首都安保的副書記、副市長很快將會落馬。2024-2025年的「新華門轎車沖撞」事件中，當時分管天安門地區管理委員會及安保協調的副市長高朋迅速被查，最終以受賄、玩忽職守罪判刑12年，成為典型替罪羊。此外朝陽區區委書記、區長及分管應急管理、公安的副區長，應屬地管轄原則，責任不可推卸。區級領導很可能被查。最後，北京市政法委書記作為首都維穩總負責，需承擔統籌協調失責。公安局、應急管理局一把手及分管副職恐也將被波及。
第四，民航及低空管理部門官員不能幸免。軍地聯合空管體系，民航局北京監管局，通用航空管理機構負責人，低空經濟推動部門官員等相關司局級幹部可能因安全管理一票否決而被追責，海康威視高管被查的先例已經顯示，此類事件會延伸至關聯企業高管。
縱觀整個事件，整體追責規模可能涉及數十至上百人，涵蓋黨政軍多個系統。習近平在死亡恐懼推動下將從嚴從快處理，確保殺雞儆猴效果。同時這一事件，也會讓北京低空經濟迎來前所未有的寒冬，將對低空經濟造成毀滅性打擊。今後的審批門檻將大幅提高，企業合規成本激增，生產銷售將收緊，行業整體被動收縮，投資冷卻、項目延期、中小企業生存艱難。通用航空培訓、休閑飛行等子行業將遭遇斷崖式下跌。
維穩壓倒了一切，卻引爆精英起義
值得註意的是，中國尊撞機事件的當事人中興高管劉俊華，屬於中國社會中的成功人士、精英分子，這一類人在中共的維穩語境中一般不會是不會被貼上社會極端事件制造者的潛在標簽，中共對付精英階層、超高淨值人士，通常會在採取經濟管控手段和輿論監控，習近平自以為管住了他們的錢袋子，就卡住了他們的脖子，在收緊護照、強化輿論監控，精英分子就會服服帖帖，然後，中國尊撞機事件完全打破了中共針對精英階層的維穩敘事模式，習近平萬萬沒想到，穩定能壓倒一切，卻將社會精英逼上了梁山造反的道路，而且一上來就是大事件，一鳴驚人。精英分子在北京核心區孤膽英雄，舍生取義，點燃反抗中共暴政之星火，這件事情意義非凡，絲毫不亞於彭載舟四通橋事件，浙江開啓精英階層參與社會體制變革的新時代，這也是中共與習近平最為恐懼的。
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