【人民报消息】北京一架小型飞机6月26日撞上中信大厦后坠毁，造成飞行员死亡、13人受伤。事故发生在北京核心城区，官方次日发布简短通报，但未说明飞行路线、空域管制、事故原因及责任单位。据知情人士称，北京警方当晚已对涉事飞行员背景、飞行培训俱乐部及发证机构展开调查，重点排查事件是否涉及人为因素。
据自由亚洲电台报导，北京市朝阳区政府6月27日通报，6月26日17时55分，朝阳区东三环附近，一架单发双座轻型运动航空器在飞行中碰撞一高层建筑，机上仅驾驶员1人，已死亡，现场13人受伤，相关情况正由主管部门进一步调查。通报未点名被撞建筑，也未说明飞机起飞地点、飞行路线及空域审批情况。现场消息称，涉事飞机撞上的是北京最高建筑中信大厦，又称“中国尊”。涉事飞机属于东时双悦通航公司。
公安部成立调查组督办
据北京知情人士周先生告诉自由亚洲电台，警方在事发数分钟后接到报警。数小时后，由公安部牵头，联合消防、航空管制、飞机研发等部门成立调查组。他说：“我听说当天晚上公安部就召集北京市局主要领导开会，消防也参加了。第二天通知专家组协助分析，究竟是人为事故，还是机械、导航引起的事故。先查飞行员家庭背景、朋友圈，排除人为因素之后再查飞机。”
周先生说：“这次事件死了一个飞行员，十几个人受伤，损失不大，但影响很大。当地距离天安门广场和中南海才5公里左右，如果再往前飞，用不了两分钟就到天安门广场了，那就是世界新闻了。当天晚上就成立事故调查小组，成了公安部督办案件。”
路透社报导引述飞行追踪资料显示，该机注册号为B-12PP，由东时双悦通用航空运营，起飞后曾向北京城区方向飞行，随后追踪信号中断。
现场视频显示，飞机撞击中信大厦高层外墙后，碎片坠落至地面，路面有烟雾升起。据报，事发后，现场有大量警车和消防车，警方封锁道路，并要求部分路人停止拍摄、删除照片和视频。相关内容在大陆社交平台短暂流传后被删除。
封锁消息引发质疑
另一知情人士王先生告诉自由亚洲电台，这是中共建政以来发生在北京的重大空中事故之一，当局需在调查后才能对事件作出定性。他说：“现在全国训练用飞机和轻型飞机已经暂停起飞。如果是蓄意事件，多数不会公布；如果是飞行员操作失误，他们或许会公布，但目前不能确定会不会公布。因为事发地点距离天安门太近，他们最担心的是自杀式撞击。”
中信大厦高528米，位于北京中央商务区，是北京最高建筑。目前，大陆多个社交平台上，相关视频和讨论受到限制，部分内容很快被删除。有网民提议搜索飞行员资料，相关讨论也遭到屏蔽。但在海外社交媒体上，仍可看到飞机残骸从高空坠落及现场封锁画面。
香港明报报导，记者以学员咨询名义联络北京、上海、广州、深圳多间飞行培训俱乐部。北京一间俱乐部机长表示，目前通用航空全国禁飞，暂未知何时复飞，并说：“因为前几天有一个人开著飞机进到禁区了。”上海飞行俱乐部工作人员预计，停飞至少持续10天，其他地区俱乐部则表示“等通知”。
北京航空爱好者李琼对记者说，北京空域管理严格，轻型飞机进入东三环附近并撞上中信大厦，至少涉及飞行审批、空域监控、通讯联络和应急处置。他说：“如果这架飞机是误入长安街范围，为什么没有提前发现？如果是偏航，空管有没有处置？驾驶员也知道飞机是不能进入北京的，那是禁飞区、敏感地带。可能发现的时候已经来不及阻止了，北京到处是高楼，你拦都来不及。”
是否蓄意引发讨论
熟悉通用航空管理的潘先生认为，此事疑点重重。他说：“这件事非常可疑。我推测这不是普通飞行员。如果你不熟悉北京城，驾驶阿若拉SA60L轻型飞机，没有那么高的技术，很难从郊外飞到国贸。这架飞机是从北京东北郊的平谷区石佛寺机场起飞，由东向西沿京秦高速、通州一路低空飞入市区核心区，要经过保利大都汇、新光大中心，还有很多超百米的高层写字楼群。如果是蓄意撞击，确实展现了飞行员精密的目视导航能力。”
由于涉事飞机属于轻型运动飞机，通常不配备民航客机那样的黑匣子，飞行员也已在撞击中当场死亡，要还原其最后的心理状态和真实驾驶水平，并不容易。
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