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【人民报消息】由大陆澳门向乌克兰购买没有动力的航空母舰「瓦雅哥」号（Varyag），在土耳其多方阻碍于黑海滞留十六个月之后，本月初虽获准通过其控制的博斯普鲁斯海峡进入地中海，但目前又发生与拖船脱钩漂浮在岛屿林立的爱琴海上的意外，引起国际间尤其是军事观察家的注意，他们关切的焦点不在于航海安全，而是该舰能否顺利回到中国而加速其航母的建造计画。 民生报报导，这艘排水量六万七千吨的重型航母，表面上由澳门一家中资企业购买作为海上赌场使用，而且深圳也曾购置了一艘报废的俄国「明斯克」航舰当作观光据点；不过，瓦雅哥号的内情并不单纯。 乌克兰原本系前苏联海军的造舰重镇，分家之后，也分配了仅次于俄罗斯的海军装备，但因军费负担太重，原本已完成了百分之七十的现代化「瓦雅哥」号被迫停工，而于一九九八年与澳门一中资公司签约出售。 很显然的，中共海军希望利用逆向工程来设计航母，缩短研发航母时间，并提升性能。其重要性由中共外长唐家璇与其主管航母制造事务的副总参谋长钱树根等人，多次亲赴安卡拉向土国总理艾契维特强力施压准其通行博斯普鲁斯、达达尼尔海峡的动作即可窥知。 将中国视为主要对手的美国，当然也心知肚明，而且素与土耳其政治、军事关系密切，在此节骨眼上，是否与土国施以眼色暗中掣肘，以致延滞在黑海近一年半时间，叫中共跳脚，更令人玩味。 中共海军在后冷战时期积极建军，目前已成为亚洲地区战舰数量最多、吨位最大的海军，建军备战目标也由过去「沿海作战」提升为「近海作战」，未来将朝远洋作战能力，并彻底突破西太平洋岛链的封锁的目标迈进，但其中的关键则在于必须建立航母舰队。 打造海上长城航母舰队的美梦，可追溯于一九八五年中共向澳洲购买报废「墨尔本」号航母进行拆解研究开始，当时即可看出其远大的企图。 随后又与日本签约引进制造技术，九六年曾与一向重视海权的西班牙洽谈制造两艘可供米格战机起降的二、三万吨的轻型航母，但又因与建立强大的重型航母建军构想不符而放弃，期间并与美国、澳洲及俄罗斯、乌克兰洽谈购买，均因各种因素未能成功，好不容易，终于一九九八年向乌克兰购进了尚未完工的瓦雅哥号。 不过，九九年八月，上海江南造船厂举行新舰开工典礼，据称该计画为「国防9985计画」，即航母建造计画，预备兴建四万八千吨介于中、重量级的航母，甲板采先进斜线布局滑跑起飞，舰载歼十或苏恺卅型战机廿四架及反潜、空中预警、空中加油机等。 据台湾军方掌握的情资显示，中共第一艘航母原本预计在今年六月下水，二００三年后加入其海军战斗序列，由目前的情况来看，此项计画显然已经落后，期间是否有与瓦雅哥号建造技术上有关连性，将是军事专家观察的一个重点。
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