为探访虚实，9月20日，记者登上一辆由山西吕梁开往天津的卡车。
开车的师傅小杨告诉记者，他车上拉的是出口德国的焦炭，因为近几个月来国际市场焦炭价格上扬，销路看好，从吕梁往天津运炭的货车特别多，藁城、辛集等几个县市是必经之地，个别路政管理人员靠罚款、扣货发了横财。前几天，他在辛集被罚了200元钱，卸掉了至少5吨焦炭，不仅不给凭据，反而挨了一顿臭揍。
说话间，行至“藁城公路管理站”附近，一只明晃晃的大号手电光老远射了过来，几个戴白色大盖帽的人示意靠边停车，说是超载了。此时是20点03分。
小杨将卡车开进“藁城公路管理站”大院，院落中间有一个小花园，花园四周是一堆堆被卸下的焦炭，十四五个卸货的民工散乱地站在焦炭四周。大院东边的台阶上横着一张破旧的桌子，桌子后边坐着几个路政执法人员。他们一会儿嫌货的民工动作不快，一会儿嫌超载的司机“配合”速度不够，不时发出凄厉的呵斥声，气氛很是紧张。
在我们面前，一些被执了“法”的卡车鱼贯而出，其中一辆“晋J01837”，因动作慢了一点被骂了一顿。过了不到十分钟，又有4辆“倒霉蛋”被驱赶进来，这时，大院里显得有些拥挤。
在执法人员当中，一个便衣胖子很引人注目。他不停地指手划脚，卸谁的货，卸多少，看来都由他作主。“便衣”命令民工把所有卡车的焦炭卸下6吨，“卸不够不准出大院”，他的口气不容置疑。
根据“便衣”的吩咐，民工们分成几组。焦炭“哗哗”落地的声音，好像咂在司机们的心上。“晋J01243”车的小杨急得用哭腔不停地说着：“卸这么多炭，又没有凭证，叫我怎么向公司交待？我们的炭每吨四五百元，运到天津港，每吨就是79美元。叫我如何赔得起？”
司机们知道“便衣”的作用，纷纷从包里、兜里找出几张大钞，攥在手里，跟在“便衣”的屁股后面。也许是因为院里人多眼杂，“便衣”含混地说“再等一会儿”。
在被卸去了大约三四吨焦炭以后，小杨似乎是不经意之间把钱塞到“便衣”手里。这里，小杨底气足了起来，对卸货的民工喊着：“别卸了，再卸，就卸没了！”21时10分，小杨把车子开出“公路管理站”大院。
一个穿绿碎格子上衣的年轻司机，似乎特别倒霉，同时进来的司机都把钱送了出去，得到“不用再卸炭”的恩准，而他竟把攥在手里的钱给弄丢了。见“便衣”坐在花园的台阶上，他也坐了过去，说了一会儿话，他甚至亲热地把手搭在“便衣”的腿上，并顺手把一卷纸钞送给“便衣”。这时，“便衣”放弃了以往的羞涩，竟认真地数了起来。这卷纸钞，分别为一张新版红色百元币、4张绿色10元钞，在灯下格外刺眼。不知什么缘故，“便衣”把钱塞到“绿格子”手
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