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【人民報消息】 春節前夕，慣於盛讚「機場春運有條不紊」的中國各地媒體掀起了一場聲勢浩大的攻勢，目標直指機場「宰客」，堪稱近年來最猛烈的聲討。1月31日新華網頭條掛出「麥當勞進駐上海虹橋機場叫板國內高價餐飲」的新聞，更把此火燒得熾烈。而可以預料這把火還將燒得更遠，火車、輪船、公園等「特殊場合」的「宰客」現象也必將受到「株連」。 引起全國公憤 機場「『宰客」問題在去年便因爲北京媒體的幾篇報道而引起天下大譁。如果說媒體去年還主要針對首都國際機場，此次則把不滿的怒火撒向了全國。 在廣州，新快報記者暗訪白雲機場，連續發出多篇有關餐飲價格高得離譜的報道，引起巨大反響。乘客紛紛致電，反映在白雲機場的「遭遇」。其中最有代表性的是白雲機場的一位空姐。她說，一個糯米雞要13元，三個人簡單地喝個早茶就得200多元，「簡直是雁過拔毛，不拔乾淨走不了！」 華商報記者在西安咸陽國際機場候機樓內看到，在天價商品面前，消費者別無選擇。1月28日下午，在機場候機樓一樓，一位中年男子站在大廳中央銷售工藝品的櫃檯前徘徊。原來，他從西安趕來接5名客戶，準備買幾隻絨毛做的小熊貓玩具，可價格令人吃驚：每隻150元。眼看接機時間到了，最終，這名男子咬咬牙買了5只。 在昆明國際機場，新華社記者看到，一瓶市場價30多元的「雲南紅」這裏賣到120元，一碗市價三兩元的涼米線這裏要價30元，還要按消費金額的10%再加收服務費……這不是五星級酒店的中餐廳，而是該機場中一家普通的大排擋。 春節前短短几周內，北京、上海、廣州、深圳、瀋陽、成都、西安、武漢十餘箇中國最有代表性的機場都被曝光見諸報端。尤其是，記者普遍地訪問了乘客，他們均指出：機場宰客，實在離譜！這反映出，此問題確已成爲全國性的消費不滿。 中央媒體挑起大梁 如果說去年還主要是北青報單槍匹馬充當急先鋒，此次，以黨的耳目喉舌自詡的人民日報、新華社挑起了大梁，可以說把戰鬥推向了最高層次。 其中，世界性通訊社新華社表現得尤其賣力。這家著名機構舉全社之力，盡遣各地分社記者遍訪機場，大曝其光，使讀者生動地看到，宰客不僅發生在首都國際機場，而更是全國範圍內見慣不驚的現象。 在上海虹橋機場的機場賓館，新華社記者看到，底樓咖啡室供應的飲料，「咖啡現磨35元，濃咖啡32元」，橙汁、鮮牛奶、蘇打水、雪碧、紅茶等飲料，每杯的價格也大都標着24元。只有少數三五個日本客人在咖啡室裏喝着飲料。記者感嘆：就是在上海白領比較推崇的衡山路的哈魯酒吧，咖啡、茶等飲料的價格也要比機場同類飲料價格低一半多！ 在武漢天河機場候機室，新華社記者向服務員要兩杯熱牛奶，一問價，每杯15元。而家裏自訂的武漢鮮奶供應公司送的鮮牛奶，與這杯熱牛奶差不多的容量，每杯才1.2元。何況，機場的牛奶竟是「用開水衝的揚子江全脂奶粉」！ 在成都雙流機場，新華社駐川機構的副社長親自出馬，到機場「購買」38元一杯的飲料和22元一份的雞蛋西紅柿湯，寫出了《這裏「宰客」刀刀帶笑》的報道，讀來讓人哭笑不得。 今年的一個亮點是，新華社充分利用其駐國外分社的優勢，連續發回了世界各大機場物價的報道，指出像東京成田機場、倫敦希思羅機場這樣的世界著名大機場，物價與市區相比並無大的差異，有的比市內還低！ 人民網也發表了《機場宰客爲何有恃無恐？》的著名文章，尖銳地指出：「我們對挨宰最直接的反應常常是：儘可能不消費！無論出遊出行，我們總要帶足水和食物。君不見，一到就餐時間，也還就是那些人流頻繁的地方，消費者們大多都是拿出自己的食品在「消費」。所謂人流頻繁處的宰客，便這樣進入了一個惡性循環：宰人力度越大，消費的人就越少；消費的人越少，他越要提高宰人的力度！偶有被宰痛者便要叫了！」 機場、商家和物價部門大叫委屈 對機場物價太高，機場、商家和物價部門有自己的解釋。他們稱是「市場經濟」發展的必然結果，買賣雙方，一個巴掌拍不響，實在是願打願挨。 昆明國際機場餐廳的服務小姐理直氣壯地回答：「因爲這裏是機場嘛，自然要貴點。」在上海虹橋機場，當記者與服務員小姐探討價格「是不是太貴了一點」，年輕的女服務員解釋說「這是外資餐廳」。 武漢天河機場商貿公司一位負責人說，按照武漢市物價部門的要求，候機室各個服務項目都有指導價，且明碼標價，旅客事先明白服務價格，願意消費就消費。 首都機場物業管理部經理曹潤民表示，首都機場和機場內商家之間，是企業和企業間合同關係，機場沒有權利管理商家的價格問題。 西安咸陽機場商家們稱主要原因是商店、櫃檯租金太貴。一名店老闆說，他的商店面積有20多平方米，一年僅租金就10多萬元，要想賺錢，只能將商品價格定得高一些。另一位老闆說：「場租費比外面貴，消費者開發票的居多，光上稅就比外面翻幾倍；再說本地人不會在這裏買東西，匆匆路過的旅客，你的東西再便宜再好，也很少來第二次吧！」 上海長寧區物價局管理科的幹部王凱軍說，機場物價偏高，這種情況確實存在，但目前，餐飲、商品的價格都放開了，這是市場經濟。只要明碼標價，沒有價格欺詐，就不算違反規定。上海市工商管理局機場分局的辦公室主任徐鎮說，市場價格放開了，如何管理是一個新課題，怎麼確定價格主體的利潤率，沒有明確的法規可依。對消費者來說，市場放開，只有自己作明智選擇。 實際上，雖然價格奇高，但大部分機場的商販們並不愁賣。在昆明國際機場，不大的候機廳裏，大大小小的零售店不下20家，每家都陳列着數百種商品，一派繁榮景象。商家吆喝的是：「過了這個村，可就沒這個店了。」於是，在這琳琅滿目的商品中，離港的旅客總會發現些該買而未買的東西，關鍵時刻只好慷慨一回。 筆者便在這種情況下買過東西，雖然捱了宰，但莫名奇妙竟對機場暗含有幾分感激，因爲這高價中，它滿足了你的另一種需求。誰叫你當初忘了在機場外面買你應買的東西呢？不是機場「雪中送炭」，豈非更糟？筆者也見到，有乘客明知機場物價奇貴，卻偏不去喝候機樓裏設立的免費茶水，硬要去喝那88元一杯的咖啡，就好像明明有捷達，他偏要買卡迪拉克。不都是四個輪子嗎？ 中共轉移民衆憤怒的視線 近年來，隨着中共政治、經濟、外交政策的失敗，國內外危機重重。 目前，中國城市失業下崗工人已超過五千萬，鄉村數億農民被苛捐雜稅以及多種不合理農村政策弄得困苦不堪，工人罷工示威，農民暴力抗稅事件此起彼伏。現在，中國已加入WTO，據海內外多方專家分析，國內城鄉
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