韩国客轮“岁月号”从侧翻到沉没不到两个小时。

【人民报消息】（人民报记者袁通综合报导）2014年4月16日上午，一艘载有475人的韩国“岁月（Sewol）号”客轮，在韩国西南海域发生侧翻事故，不到两个小时，就在救援人员的眼前沉入大海，造成210人死亡，92人失踪的重大船难，南韩总理引咎辞职，而航务人员的弃船逃生更是备受国人谴责。 滚装客运船 满载毕旅师生 4月15日20时，“岁月号”客轮由仁川港出发，原计划前往济州岛。船上载有475人，其中324名学生和15名老师系来自京畿道安山市檀园高中，他们计划参加为期3天修学旅行，由姜姓副校长带领毕业旅行而搭乘上“岁月号”。 “岁月号”是在日本服役18年，于2012年10月退役后，出售给韩国清海镇海运公司，经后者再改造成为5层可容纳921名乘客的客运船，并于2013年投入使用，主要往返韩国仁川和济州航线。一名坐过“岁月号”的网友发帖称，韩国将“岁月号”承载人数804人增加到921人，但并没有为这增加的100多人匹配相应的救生船，甚至为了增加甲板层的客房量，还把船桥后部原有的紧急摩托艇撤掉了。该客轮在日本运行期间并未发生过触礁之类事故，改装后的客轮徒增许多安全隐患。 “岁月号”遇险的地点是在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北的海域，距离最近海岸只有20多公里。事发海域的水深30米，浪高0.5米，水温11.7℃，水流速度为1,200米/小时，是属于水流比较平缓的“小潮期”。所以，当“岁月号”客轮倾斜的第一批照片在互联网上传播时，没有人想到这次事故会成为韩国近数十年来最严重的一次海难。 船员一团乱 贻误逃生时机 4月16日上午8点多，“岁月号”发出一声疑似触礁的巨响，学生们已集体感到船体正在倾斜。上午8时52分，高二学生崔德夏（17岁，死亡）是第一个通过全南消防本部向木浦海警申报了事故消息。但当时海警误把崔同学当成船员，反复询问事故位置的经纬度，错失了早期应对时间。 而韩国官方公布的“岁月号”求救通讯记录则是在上午8点55分发出，但是直到9点6分才与附近珍岛交管中心（VTS）取得联系。双方在通讯中断前30分钟内，共进行11次沟通。但是，交管中心官员认为“岁月号”船员脑筋似乎一片混乱，不断地重复说“没办法广播”“如果旅客疏散，你们可以马上救起他们吗？”，丝毫不理会交管中心要求的紧急疏散，反而要求乘客待在船舱内座位上坐好∶“船舱内更安全，请在船舱等候”，错失半小时的黄金逃命时间。 船员换便服逃生 无人打开救生筏 16日上午9时38分，“岁月号”供电系统中断，与交管中心失去联系，船长李俊锡（音译）才下达撤离命令。仅仅1分钟，他便与9名船员一起最先撤离了客轮，多名船员也通过船员专用电话接到了撤离命令，并利用船员专用通道逃离，但是对于撤离命令是否传达到所有乘客，似乎他们已无暇关心。许多学生并没有接到逃命讯息，仍旧在船舱原地等候，乃至逃生无门。 据韩联社报导韩国海警公布的一段视频显示，当警备艇抵达事故现场时，在“岁月号”3楼甲板上的7名机舱部船员和在驾驶舱的船长等人急忙逃离客轮。他们都已脱去制服换上便装，船长只顾逃命，甚至未来得及穿上外裤。在他们登上救生艇前，身旁有46个救生筏，没有一个人去打开任何一个救生筏。船员与获救的70余名乘客就搭乘警备艇离开了事故现场。 上午10时，客轮倾斜至90度，近一半船体沉入海水中。10时23分，船体倾覆，船底朝天，并且几乎全部沉没。 4月16日下午2点，韩国官方正式发布消息，证实“岁月号”仅有180人获救（该数字最终更正为174人），逾290人仍然下落不明。 获救者回忆 感戴罹难女船员 一名生还者忆述，“岁月号”触礁后船员没即时疏散；另一名获救者说，没听到广播呼吁乘客逃生，他还听到有人建议打破船窗逃生。 也有人表示，事发时行李和自动售卖机东倒西歪，有些还撞到乘客，“人人都在尖叫，很多人不停流血。”一名乘客称，因海水涌入太快，有些人来不及逃走。 不过，“岁月号”的船员并不是人人都像船长一样不负责任的。 一名生还的高中生说，一名年轻的女船员朴智英（22岁）帮助一些学生穿上救生衣，要求她们跳进冰冷的海水逃命，当时，救生船正在海上等待。尽管这些学生要求朴智英和他们一起跳进水里，朴智英却留了下来，没有给自己留下一件救生衣。“救完你们之后，我再下船，船员最后走。”后来，朴智英的遗体被人们发现在海上了。 副校长自杀 船员被捕 总理辞职 4月17日凌晨，两艘隶属于海军的海难救援船抵达现场。不过由于该水域海水混浊、水流湍急，再加上缺乏氧气筒等设备，只能在浅水区搜索。潜水员在空中照明弹帮助下，连夜试图进入船舱，也以失败告终。 18日，船难获救的姜副校长（52岁）留下一封遗书“请将骨灰撒到渡轮出事的海里”后，在校园自缢身亡。 19日，“岁月号”船长李俊锡与另外4名船员被拘留。 23日，韩国总统朴槿惠公开表示，“岁月号”船长和部分船员的逃跑“等同于杀人行为，绝对无法原谅”。 25日，潜水员在一个船舱内发现了48具身着救生衣的女学生尸体，但该船舱原本只能容纳30人。 26日，在22名生还船员中，15名生还的航务船员都以涉嫌在海难当日弃船先逃，“遗弃致死”被捕。 27日，韩国总理郑烘原宣布就沉船事故引咎辞职，并向国民表示深深歉意。 28日，檀园高中高一、高二学生复课，不过高二全年级只剩下13个学生。 29日，韩国总统朴槿惠为沉船事故道歉。 30日，沉船搜救工作进入第15天，已确认遇难人数210人，仍有92人下落不明。同一天，青海镇海运公司的两名相关负责人以涉嫌“货物超载”（3倍）被捕。 资料显示，此事件为韩国近20年来最严重的海难。△