2006年4月20日，時任中共國家副主席曾慶紅出席在海南舉行的博鰲亞洲論壇年會，並在行程安排極爲緊張的情況下接見了海航董事長陳峯，陳峯向曾慶紅贈送了海航集團旗下大新華航空集團的飛機模型。

左一爲被殺的王健，右一爲被抓的陳峯。

【人民報消息】海航集團正式成立於2000年江澤民當政時期。江真正開始動手安排是12年前，使用的棋子是在電子工業部時的副手、副部長劉劍鋒。海航的組建是江澤民與重要幕僚曾慶紅經過了一個周密的計劃所完成的。這個我們放在後面說。 海航成立後，業務包括航空、旅遊業、房地產、實業、金融、物流、科技，是超大型跨國企業。到2016年7月，海航集團已是《財富》世界500強，以營業收入295.6億美元，位列第353位，比上年大幅度上升111名。 ● 江曾派系卸習近平一個膀子 2012年11月習近平接任黨總書記，中央軍委主席；2013年3月人大會議，習接任國家主席和國家軍委主席。習的老朋友王岐山成了中央政治局常委、中紀委書記，專門幫助習近平拿下江澤民的左膀右臂，江爲了逃生，不得不表態支持習。但是結下的樑子總得有個了結。 據報道，2017年，逃亡到美國已三年的郭文貴宣佈，將在近期舉行新聞發佈會，爆料中共高層腐敗內幕，並且表示爆料對像是時任中央政治局常委、中央紀律檢查委員會書記王岐山家族的驚人腐敗，重點提到海航。 王岐山出身在一個普通人家庭，王岐山妻子姚明珊的父親姚依林生前是中共第十三屆中央政治局常委、國務院副總理。所以王岐山家族指的是姚家人。 王岐山與妻子姚明珊沒有子女，爆料說王岐山有私生子，習近平也有私生子，都在海航裏佔有股份。說海航是王岐山家族任意貪腐的地方。 2017年10月25日王岐山沒有連任，而是從中共最高決策層被一抹到底。習近平倒是把江曾的親信提拔進政治局常委會，以爲自己從今以後就只去當太陽了，沒想到被江臺上握手、臺下踢腳，被江曾派系暗殺無數次，直到今年也沒消停。 四年一晃過去了，按計劃，今年11月是中共十九大六中全會，明年秋天召開二十大。會不會出意外？不知道。 前些日子恒大集團折騰出黑洞，揪幕後黑手，說是與「慶親王」曾慶紅有連連。 近幾天網上主要談的話題是海航集團董事長陳峯被抓。新聞讓人看的一愣一愣的：原來海航不是王岐山家族的，海航是江澤民、曾慶紅等家族的錢罐子！ ● 劉劍鋒是老領導江澤民建立海航的一顆棋子 劉劍鋒不但與江澤民有工作交集，而且輔助江家打理海航是有功的。從劉劍鋒的工作蹊蹺調動可以清楚看到這一點： 1984至1988年，劉劍鋒任電子工業部副部長兼紀檢組組長。（江澤民任部長，1985年6月江轉任上海市長） 1988年劉劍鋒調任中共海南省委副書記，1989年任海南省省長。（1989年六四前，江調到中央，任黨總書記） 劉劍鋒爲什麼從電子工業部副部長調到海南省當省長？ 1989年，海南省省長劉劍鋒交給陳峯1000萬元，開始籌備海航，一年後陳峯任「省長航空事務助理」，專門主導海航工作。有了省長劉劍鋒的省政府扶持，很多複雜問題都開始變得簡單。此後，3個月內陳峯就募集了2.5億元，憑着這筆資金，陳峯向交通銀行獲得了第一筆貸款6億元。從此海航走上資本擴張道路，1993年1月完成股份制改造。 1989至1993年，三年多，劉劍鋒在海南省爲江系奠定了海航錢罐子基礎後，1993年同年立即又被江澤民調回電子工業部，依然任副部長，並擔任黨組副書記，但已悄然成了正部級幹部，爲今後繼續被提拔使用打下基礎。 這裏特別要提一句的是，從93年開始鄧小平身體不可逆轉的衰弱，江澤民的膽子大起來了，迅速擴大自己的地盤。 1996年至1998年3月，劉劍鋒任電子工業部副部長、黨組書記。（1997年2月19日，鄧小平死，江澤民喜極而泣）

劉劍鋒、劉呈傑父子。

被說成是王岐山私生子的股東劉呈傑，出來喊冤，說他是劉劍鋒的兒子。劉劍鋒立那麼大功，江給塊肉渣不奇怪。

海南航空在境內和美國紐約分別成立了慈航基金會，這兩個基金會共持有海航集團的52.25%股份，成爲海航集團的單一最大股東。12個自然人股東均爲集團的創始人、高管。 奇怪的是他們有一個不可思議的「自願簽署捐贈協議」，協議要求這些自然人股東在離職或死亡的情況下，無條件的把自己持有的所有股份捐贈給慈航基金會。 人可以爲此不離職，但「人生自古誰無死」，死了之後自己持有的所有股份就化爲烏有。說白了，這個捐贈協議本身就是爲慈航基金會成爲100%股東設計的。慈航基金會是誰家的？爲什麼這12個高管對此不可理喻的捐贈協議沒有絲毫反抗和異議？他們都是背後權貴們的白手套？ 2018年7月3日，海南航空57歲的董事長王健在法國蹊蹺跌傷後，傷重不治，當天身亡。此暗殺事件再次引發海航的股權人問題。王健佔股15%，但他死了之後，持有的所有股份無條件的捐贈給慈航基金會。其實陳峯的下場也會如此。 這是多麼狠毒的一個慈航基金會祕密條款啊！ ● 江澤民孫子江志成祕密掌有海航股份 據大紀元8月11日援引現旅居美國的北京大學前教授夏業良透露，有很多消息來源說，海航其實就是中共高層領導人的一個集體的小金庫，不是個人的，也不是一個私人家的。 夏業良透露，一年前有消息人士告訴他，有很多中共高官掌有海航集團的股份，包括江澤民的孫子江志成。 夏業良說，有關江澤民孫子擁有海航集團股權的消息可靠性非常高，因爲消息來源也是國內貪官集團中的一員。此人經常來美國，去年給夏業良透露了很多消息，除江志成外，還有曾擔任海南省省長、省委書記的衛留成和前海南省省長劉劍鋒。 夏業良教授說，海航最初成立的時候，是海南省政府出資2000萬人民幣，當時海航就是劉劍鋒力主成立的國企，後來他們有爭取到了美國金融大鱷索羅斯三千多萬美元的投資，這是第一筆外資。後來，海航經過10多年的演變、引進外資，所以它的股權就變得非常複雜。 至於什麼時候他們把海航變爲了一個私營企業，這正是一個值得追到底的祕密。 隨着海航董事長陳峯消失17個月之後，他與海航首席執行官譚向東一同被抓，包裹着海航的迷霧正在散去。(文/蘇撬阱）△ （人民報首發）