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2023年6月10日發表 人氣:52,938    分享: Facebook Twitter Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印機版
 

這格局誰人能比?馬斯克在中國提出三大靈魂拷問(多圖)
 
張幸子
 

馬斯克提出:希望中國高管善待自己的同胞,希望中國工人不要太苦。(網頁截圖)

【人民報消息】世界首富馬斯克不久前訪問中國,三天的行程中他都沒有在推特上發推文,但是,他在中國的一些講話,透過一些自媒體在網絡上傳開,其中最令網友喫驚的是,馬斯克在接受媒體採訪時透露他最看重的不是利潤,而是:人——他的員工。

在職場上的人最怕遇到冷血的老闆或主管,他們把錢看得比人命還重要。比如996工作制大概就是在這樣的職場出現,然後在中國蔓延,變成一種普遍現象。

996工作制,是指一種「早上9點上班,晚上9點下班,每週工作6天」的工作時間制度,有時也被用來指代一系列資方要求勞方延長工時而不額外給加班費的工作制度。最初多因在中國工作的網路及軟體行業的員工交流而產生此詞。996這種工作強度大,資薪不高的工作制令許多人疲倦不堪,甚至接連發生年輕人猝死事件。因此有許多人在網絡上呼籲「遠離996,迴歸生活」。

希望中國的高管能夠善待同胞員工

中國網絡有一條帖文《馬斯克飄了!公開教中國企業家善待人,網友:他還真把工人當人看》被廣爲流傳。

帖文中說,馬斯克在中國對媒體表示,他期望特斯拉中國的高層管理人員能夠善待同胞員工。他直白的說:「我不希望看到員工一旦生病就回到生活條件艱苦的狀態。」

帖文說:中國人的經營思想是撈一把就走的短期思維,市場開發是破壞性的競爭,企業管理是比拼誰剝削的更有水平。於是不斷的有行業在惡性競爭中凋謝,也不斷的有員工倒在996的血泊之中。

馬斯克還說,在全球的工廠中,特斯拉在中國工廠的工資是最低的。

馬斯克的這些充滿人性的講話,在網絡上傳開後,引人關注,感動了無數的大陸網友。網友們說:他還真把工人當人看待。

但是有一種聲音卻說:高工資不利於年輕人奮鬥……

特斯拉招聘職位詳情。(網頁截圖)

給員工高工資是多管閒事?

對於馬斯克上述相關言論,中共官媒均沒有報導。但是,《北京商報》疑似針對馬斯克言論,藉口特斯拉調低價格賣車,批評是「多管閒事!」

今年4月21日特斯拉發佈2023年一季度財報後,《北京商報》就刊登了題爲《特斯拉降價傷人傷己》的文章,文中針對馬斯克「即便毛利率和利潤雙降,特斯拉也要繼續降價追求銷量」的表態,提醒特斯拉不要再降價,批評特斯拉降價是「寧可累死自己,也要卷死別人,特斯拉降價傷人傷己。」

甚至有人打出標語,特斯拉惡意降價,侵犯消費者權益!

但馬斯克曾坦言,特斯拉降價是爲了讓更多人負擔得起。

當然,也有一些玻璃心特別嚴重的網友(小粉紅?)調侃馬斯克多管閒事,他們說中國高管對同胞挺不錯的,同胞們的工資雖然不是很高,但他們還是可以看得起病的。中國員工並不要求特斯拉給高工資,給一萬多任務資就自作多情了……

還有人問,特斯拉不想多賺嗎?給工人高工資真的讓人看不懂,是良心發現還是特斯拉在全球都這樣的?給高薪員工不是讓特斯拉付出更高的成本嗎?

還有人說給高工資製造對比也還能忍,但是特斯拉調低價格賣車卻是惡意降價賣車,傷人傷己,和給員工高薪的惡意是一樣的,搬起石頭砸自己的腳,對企業一點好處都沒有……

有中國網友說,「一個是世界首富,一個是首都官媒……說實話,全中國買得起馬斯克的產品、拿得到他的工資的人,也不多。但離職、欠薪、維權,在中國大陸幾乎每天都在發生着,許多人也都見過、經歷過,其中滋味,冷暖自知。」

在馬斯克看來,企業善待員工是天經地義的,甚至在企業裏面都不應該有員工和高管的等級區分。

有網友還提供了一個推特截圖顯示:一位賬戶名爲@MuskUniversity的推特用戶表示,在特斯拉,每個人都喫同樣的食物,使用同樣的洗手間。 「特斯拉不存在『工人對管理層』的兩級制度,每個人都是工人。」

馬斯克給這條消息回覆 「是的」,他認可了這個現象。

三大靈魂拷問

針對中國企業界看不慣特斯拉「給工人高工資「」降價賣車「的問題,馬斯克非常不理解,他提出了三大靈魂拷問:

1、「你們爲什麼對自己人這麼狠?」馬斯克說:「不希望自己的員工一病就回到生活條件艱苦的狀態,同時,希望中國高管善待自己的同胞。」

在他看來,一些中國高管的理念與他是相反的。他們把產品價格抬上去,增加利潤;把工資降下來,減少成本。

馬斯克看重的卻不只是利潤,他更看重自己的員工,福利全覆蓋並惠及家人,這格局誰人能比?

2、「如果特斯拉的價格比人的價值還多,那還有什麼意義?」

馬斯克說:「我們追求的賣車價格更低更實惠,消費者都能買得起。如果產品的定價過高,無論你做得多好沒有多少消費者買得起,就都是失敗的。所以,降低價格是最重要的,這樣,消費者才會真正得到實惠。」

3、「特斯拉召回是認錯,難道中國的車安全係數都高?」

馬斯克決定召回在中國曆年來銷售的所有特斯攔,估計在110萬輛以上。網上一片歡騰,但馬斯克認爲這是正常的技術性問題,錯了就改到好爲止。

網友們表示,一個連火箭都能回收的企業,還解決不了一個單踏板動能回收? 有人猜測,召回可能是對馬斯克惡意降價的懲罰。但馬斯克認爲這就是責任:中國的車不召回就說明安全係數高過特斯拉了嗎?

爲什麼中國人對自己同胞會更狠

很多網友在傳一個馬斯克的故事:有一次上海招聘人事總監,由馬斯克親自面試。其中一個有10年HR(人力資源)經驗的高管提出了兩個建議,說每年至少能給特斯拉節省100億費:

第一:員工底薪減半,加班費加倍。這就使同樣的工作效率和工作時間,節省了一半的工資支出,還可以變相的讓員工多加班,爲企業創造更高效益。

第二:減少招聘員工的數量,增加勞務派遣工,只需付錢給勞務公司,不管有什麼麻煩都是算勞務公司的,直接省下了員工的五險一金,特別是工傷補償。

這兩個狠招把馬斯克嚇了一跳,他沒有錄用這名面試者。馬斯克表示,我是要節省成本,但是是基於技術創新上的節省,不是剝削和壓榨我的員工。他有些不明白,爲什麼有時候中國人對自己的同胞會更狠。

馬斯克提出:員工賣力工作,企業給你好的工資福利,這才是有良心的企業。

有許多網友在這個故事底下跟帖稱讚:馬斯克,偉大!

網友「玩車情報局」在帖文中說,特斯拉的普通工人月薪約1萬元人民幣。此外還有7%的五險一金,5%的住房公積金,免費工作餐,免費班車,全家免費商業保險等等。「你再看看國內企業給出的待遇,你就知道特斯拉給出的待遇有多良心了。本土資本家只會讓工人內卷,依靠壓榨工人薪資來獲得利潤,最遵守勞動法的還是外企。」

網友「123」發帖說:十幾年前,一家外企來杭州開辦事處,問中國區域經理,底薪7,500元(人民幣)夠不夠,他說太多了,3,500就夠了。實際招聘的時候,試用期2,200,轉正2,500,跟外綜服籤合同,多出來的一千多全進了經理口袋。幾年後,該經理收受鉅額回扣卻不辦事,被供應商告到總部去了。真人真事!

爲什麼有時候中國人對自己的同胞會更狠?這是一個上樑不正下樑歪的寫照。中共對中國老百姓的冷血,如同新冠病毒一樣傳染給了中國人,生活在底層的老百姓只能無可奈何的默默忍受着,在無望中苦苦煎熬。


倆名來自剛果金的留學生透露,每人每月的花費是1萬8千元人民幣。(視頻截圖)

舉個例子,一個貧窮家的孩子讀大學,全年的補助金是4,000元;一個貧窮的退伍士兵讀大學,一年得到的補助金只有4,500元人民幣。所以有很多家長,特別是農村的家長,爲了供孩子讀大學,負債累累。而來華的外國留學生,免費喫住,每年的補助金超過30萬元。

還有,中國許多山區的孩子,冒着大雨、大霧、大雪,每天爬山涉水走2小時去上學,從地方政府到中共中央從未關心過,但是中共卻經常給外國的學校捐錢捐校車,美其名爲「送溫暖」……

作爲一個美國人,馬斯克都直接指出996的邪惡性質,心疼年輕人倒在996的血泊之中。爲什麼本土企業的996工作制變成了普遍現象,行之多年,但是中共卻沒有任何感覺呢?還是那句話,在中共眼裏,老百姓只是韭菜和人礦啊。

一名中國網友表示:這些人成天關心你,就是不願意撒開掐你脖子的手。△

(人民報首發)

文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2023/6/10/76308b.html
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