| 從廣州硬座直達拉薩的火車是非常受年輕人推崇的鐵屁股旅遊熱門路線，這是中國最長的火車線路，全程53小時。（視頻截圖） |
【人民報消息】火爆的「夜騎開封」活動被當局禁止引發各種議論，實際上「夜騎開封」只是目前風行中國大陸「鐵屁股旅遊」的一部分，它折射出當前中國經濟日益蕭條和嚴重失業的雙重衝擊下，中國年輕人的心態發生了變化。
在中國社交平台上，「鐵屁股旅遊」贏得愈來愈多年輕人的關注和效法，他們放棄乘坐昂貴的飛機和高鐵，選擇最耗時、最便宜的綠皮火車、大巴、公交車或騎行共享單車，一坐（騎）幾十個小時，在漫長的旅途中結交朋友、品嚐當地美食。
目前#ironbutttravel標籤已獲得1,980萬次點擊。他們的口號是「青春沒有售價，鐵腚馬上出發」、「屁股硬的，先享受世界」。
在社交媒體上，從廣州硬座直達拉薩的火車，是非常受年輕人推崇的熱門路線，這是中國最長的火車線路，全程53小時。有體驗者乘坐此線路，每到大站下來品嚐美食、欣賞風景，說「短短一週，過得比我一生還精彩」。
也有年輕人從北京到上海全程坐公交，1,608公里、1,217站、51班公交車，只花了349.8元（人民幣，下同），一路逛逛吃吃，6天抵達上海。
也有乘坐成都至林芝大巴車體驗川藏線的年輕人，550元、全程51小時，並自嘲屁股能坐穿，能坐下來的都是鐵屁股。
騎行共享單車的旅行者被認為屁股最硬，網上有北理工的學生騎共享單車從北京到天津，125公里，騎了整整10小時28分鐘。
「主要原因是預算，鐵屁股旅行讓我用更少的錢遊覽更多的地方。」一位自稱「鐵屁股」旅行者、27歲的彭飛告訴CNN。
鐵屁股旅遊的風行，折射出當前中國經濟日益蕭條和嚴重的失業對中國年輕人的衝擊。
年僅23歲的林恩從2023年底迄今，已完成至少十趟「鐵屁股旅行」，累積超過300小時的巴士和火車時光。
「在路上你可以看到更多的東西——一些在飛機上看不到的東西。」他說。
北京陸先生表示，中國現在很糟糕，年輕人這種行為本身是一種原始的對未來憧憬、對自由的渴望。
一般情況下，他會追求讓自己學更多的本領知識，或去做一些真正有意義的事情，可是現在完全看不到任何這種可能性和出路。△
