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马斯克访中拿到镀金钥匙?专家警告特斯拉将在未来消失(图)
 
罗正豪
 
特斯拉和苹果选择相信中共,下场是福是祸?(人民报制图)
【人民报消息】中共对美国国务卿布林肯的访华进行冷处理,双方各说各话,使得布林肯此行收获不大。布林肯前脚刚走,后面特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)马上被邀请到北京,受到中共国务院总理李强「热情」招待。中共政府随即宣布对特斯拉的全自动驾驶软体(FSD)放行,特斯拉的股价也应声大涨15.3%,创三年新高。 就在马斯克访华前,特斯拉刚在中国通过了一项监管里程碑,成为唯一一家获得中共国家权威车辆数据检测合规要求的外资车企,各地随即陆续宣布解除对特斯拉禁行、禁停的要求。不过,这只是目前中共对特斯拉的特殊待遇,这个待遇能维持多久,没人可以预料。 马斯克访问北京后,特斯拉标价64,000元人民币的「全自动驾驶能力」于4月30日在其中国官网开放供车主选购,特斯拉也传出已与百度达成使用其导航地图的合作,进而带动百度4月29日在美股的股价也同步上涨5.65%。 趁此机会,中共外交部发言人林剑于4月29日的例行记者会时强调,中国(中共)对外资企业一视同仁,平等对待,「欢迎外资企业继续深化对华合作,共享中国经济发展成果」。 原来,中共是把马斯克的特斯拉当作诱骗外资进入中国的鱼饵!难怪李强把特斯拉形容为中共「持续对外资开放的绝佳代言人」。 表面看马斯克不虚此行,获得大丰收,《新浪科技》更形容马斯克「从中国拿到了一把金钥匙」。不过,贪得无厌的中共贪腐集团绝对不会让马斯克得到便宜,或许马斯克得到的只是一把镀金的钥匙而已,而他却必须压上自己的全部家底。 马斯克天真的信任不讲诚信、「翻手作云覆手雨」的中共,有专家预测也许特斯拉将在未来消失不见。 据《美国之音》报导,在台北的油管(YouTube)部落客、汽车产业专家林大维表示,美日企业过去都是组商会访问团,才见得到李强,但这次马斯克单枪匹马就见到李强,规格之高,恐代表双方除全自动驾驶软体外,还有其他未曝光的合作或交易,有待观察。 而台湾财信传媒董事长谢金河表示,特斯拉与中共合作恐「短多长空」,因为中共给马斯克完全自动驾驶的场域,马斯克一定要交出特斯拉的全部数据,「大家不要忘了,中国制造生产的技术全世界最优质,如果核心技术完全在中国被复制,我相信,将来很可能就没有特斯拉」。 谢金河还说,中共惯用「养、套、杀」策略对待外企,不少台资企业也都有过惨痛教训。例如, 2003年间,已跻身世界大厂的台湾面板制造商友达跟奇美西进中国,不过几年光景,双双惨遭中国本土企业「杀戮」,最后只能弃守。谢金河说,10多年来,从太阳能模组到LED产业的台资企业都曾面临类似的下场,值得特斯拉引以为鉴。 谢金河分析,在特斯拉之前,苹果手机在华也曾有过类似的经历,中国以优渥条件引进苹果在华设立制造基地后,藉其发展供应链之便,间接扶植出华为、Oppo等多个本土对手品牌,最后「取代」苹果。 澳洲雪梨的《澳洲汽车杂志》创办人杜闰清对《美国之音》表示,特斯拉未来在中国的市占率恐怕会继续走跌,因特斯拉近年并未推出大改款的新车;反观中国车企,虽然主打性价比,售车利润难比肩特斯拉,但近年在国家政策扶持之下,展现出比外国车更高的创造力,也带给特斯拉不小压力。他认为中国电动车的进步速度已超过特斯拉,加上包括车用电池在内的全产业链优势,在成本、技术层面都占上风。 在台北的远志车文化股份有限公司创办人曾彦豪告诉美国之音:「因为政治的关系,他(马斯克)变成是先跑的人,跑到一半,裁判突然说比赛终止,那他是往回跑还是往前跑呢?如果我是马斯克,也一定这样做(靠向中国)!难道我车厂要倒吗?」 简单来说,马斯克被中共套牢了。 △ (人民报首发)
文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2024/5/1/82496.html
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