似乎是为了呼应1992年猴年春天邓小平南巡的“先例”，这次江泽民的猴年南巡也是乘坐专列，中国铁路部长刘志军，正是陪同人员之一。由于遇上春运期间，不少班次因为迁就江泽民的专列而被逼误点，有百姓感到十分不便。

与此同时，今年春运期间不断传出“黄牛”活动的消息。1月14日《华商报》报导， 60元（人民币，下同）票价炒到85，票贩和票托在搅乱客运票价市场。同一天的《三秦都市报》指出，一张黄牛票可赚上百元，而且部分黄牛票，更是“来自售票厅”。北方网1月12日也报导，天津出现春运票贩子捣乱。

也许是由于百姓对今年春运情况不满，再加上刘志军在春运高峰期离开北京陪伴江泽民，有人在互联网上流传一篇假的“刘志军辞职信”，对他冷嘲热讽一番。

该“辞职信”以刘志军第一身人称指出：“由于我在今年的春运工作中深感自己能力低下不能胜任铁道部部长一职，今特向组织和各位领导提出辞职。”该文又提出一些所谓的黄牛背景后台的“内幕”和“数据”，但一般相信只是胡乱猜造，在于讽刺刘志军。

该文章又用反讽的语气指出：“由于种种原因今年的春运中出现的买票难坐车难问题导致了人民群众的极大不满，作为铁道部部长我负有极大的责任。但由于我们铁道部在各大城市几乎所有的基层人员和干部都与票贩子有著太多的瓜葛，所以我们并不能一举惩处所有票贩子，否则铁道部将会瘫痪。”

事实上，知情人士指出，该信文笔格式语气都和正式官文有很大出入，绝对不会是真的辞职信，但该文在网上广为流传，也可反映出百姓对刘志军存在一些意见。

中国总理温家宝1月20日在河南考察时就曾专门看望了郑州的铁路运输和电力调度部门。温家宝说，希望铁路部门在做好春节期间客运工作的同时，加强重点物资的运输。

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附录：网上流传“刘志军辞职信”

胡主席、温总理、中央政治局和国务院的各位领导：

由于我在今年的春运工作中深感自己能力低下不能胜任铁道部部长一职，今特向组织和各位领导提出辞职。

首先我先介绍一下今年春运工作遇到的问题和我的工作情况。

在安全部有关同志的密切配合下我们已经完成了温总理指示的摸清全国所有大中票贩子的身份和后台的任务。全国的主要票贩子都集聚在北京、上海、广州、郑州、西安、深圳、武汉、重庆、成都、南京等城市。所有的大票贩子都在我们党政部门有相当的后台，例如：北京某票贩子是公安部某副部长的女婿、上海某票贩子是某原政治局委员的侄子、北京还有一票贩子和军方多名少将级及以下军官有经济往来，广州一票贩子与我们铁道部27名处级官员进行合伙经营。大票贩子的纯经济收入（在春运期间）平均在750万左右，最多的达3000万以上，最少的也在200万以上。被票贩子所控制的车票占我们所售车票的31%以上，占由大城市卖出车票的64%以上（不含学生提前定的票）。各大城市几乎所有的车票直接销售人员和多数主管领导都和票贩子有不同程度的配合。北京普通售票人员在春运期间的额外收入平均在3万以上。全国春运期间收入在50万元以上的大中票贩子在53人以上；收入在100万以上的大票贩子有16人，其中北京5名、上海2名、广州1名、深圳1名、成都1名、武汉1名、重庆1名、郑州2名、西安1名、武汉1名（以上地点只是这些票贩子的总部所在地，好几个票贩子在多个城市都有自己的工作网络）。春运期间全国从事车票倒卖的人员（不包括铁路部门员工）在5000人以上，包括直接从铁路部门直接成批（一般每次100张以上）拿票的大中票贩子和从大中票贩子手里批发车票和铁路部门零星（一般每次在20张以下）拿票的小票贩子（自己出一定的资本）和还有大量的临时销售人员（不出资只从销售收入中抽取提成）。

春运工作关系到社会的稳定，是铁道部工作中的重中之中。然而由于种种原因今年的春运中出现的买票难坐车难问题导致了人民群众的极大不满，作为铁道部部长我负有极大的责任。但由于我们铁道部在各大城市几乎所有的基层人员和干部都与票贩子有著太多的瓜葛，所以我们并不能一举惩处所有票贩子，否则铁道部将会瘫痪。我不能接受某些同志关于我和某些大票贩子关系密切舍不得切实打击票贩子的诬陷，希望各位领导调查。鉴于在今年的春运工作中我确实没能解决实际问题，在此我愿意辞去铁道部部长一职，望组织和各位领导批准。

刘志军

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