這份顯然出自曾供職於巴黎機場工作人員之手的文件，披露安德魯在戴高樂機場２E候機大樓整個建設過程中，集多項權力於一身，打壓多名專家對其穹頂方案安全性能的質疑，迫使機場接受他的設計。

*以雙重身份競爭國家大劇院合同*

文件中更多更詳細的資料集中在安德魯如何以非正常方式獲得了中國國家大劇院的設計合同。文件出示大量巴黎機場內部資料、合同原件和筆記，披露安德魯曾以雙重身份，即巴黎機場首席設計師身份和自己的私人設計公司身份競爭中國國家大劇院合同，雙重身份可獲得雙重經濟利益。

文件透露，一九九八年，安德魯參加競標之初，巴黎機場曾與一家英國金融公司簽署了一份「協作公約」，負責爲安德魯排除獲得國家劇院工程的外圍障礙。打着這家英國金融機構招牌爲安德魯羅向北京高層遊說的是一名代號爲RZB的中國女商人。她的任務就是向中國領導人銷售安德魯方案。

*「外圍交易」費爲九百一十萬法郎*

根據雙方簽署合同的第五項條款，巴黎機場獲得中國國家大劇院建設合同後，將付給英國公司百分之八的佣金，一項附加條款又將佣金數額提高了百分之三。在一份日期是一九九九年十二月三十一日寫有保密二字的文件上，巴黎機場爲爭奪中國國家大劇院開出的「外圍交易」費爲九百一十萬法郎。安德魯競標成功後，巴黎機場從２０００年三月份收到的一系列帳單，不僅來自英國公司，也來自安德魯的私人設計公司。巴黎機場當年四月支付的第一筆佣金爲一百萬法郎，安德魯於２００２年十一月從巴黎機場退休。

安德魯本人目前不願就上述問題回答媒體，安德魯的助手指烏鴉提供的文件是一派謊言。安德魯週五在接受法國《解放報》採訪時，警告法國媒體對戴高樂機場事故的反應是歇斯底里和幼稚的。他表示，不能因爲狗咬了人，就把狗置於死地。

然而，儘管人們不會隨便將狗置於死地，但咬過人的狗總是讓人感到不安全。