上圖爲北京國家大劇院建築師安德魯

法國傳媒報道說，法國當局去年七月已開始調查安德魯，並搜查過他的住所及辦公室。巴黎檢控當局已證實搜查過安德魯的住所和辦公室，但沒有透露是否會對他作出檢控。

戴高樂機場第二航廈E終端站二十三日發生塌陷事故，當年負責機場設計的總建築師安德魯，正在北京執行國家大劇院工程，他於二十五日返抵法國，勘查機場建築體塌陷狀況。

巴黎機場表示，六月底可望公佈初步報告。同時間，法院也請專家展開調查，追查事故責任；估計要花數月時間，調查報告最快要等到十月才能呈交法官。

據中央社報道，安德魯自一九七三年受僱於巴黎機場擔任總建築師，負責戴高樂機場總體建築設計，2002年底退休。巴黎機場與北京清華大學合作的國家大劇院案1998年通過定案，當時，北京國家大劇院號稱國際競標的競賽過程並不公開透明，在國內及國際建築界引起爭議。

北京大劇院於2000年三月二十三日，正式與巴黎機場和建築師安德魯聯合簽約，以巴黎機場爲承接建築設計方代表。根據法國審計院年度報告，安德魯並不是以巴黎機場員工身份參與本案，而是與巴黎機場合作參與聯合簽約的建築師。

2003年，法院收到一分匿名文件，指出巴黎機場得標北京大劇院案時，安德魯同時擁有雙重身份，同時是機場首席建築師，又是執業建築師。2003年七月，商業法庭展開調查，以弄清北京國家大劇院案執行過程是否涉及不當款項收受，另外，調查安德魯是否獲不當收入。

戴高樂機場發生事故後，又有匿名文件揭露北京劇院案涉及大筆佣金給付。巴黎機場僱用英國法律顧問公司協助執行與北京的簽約，法律顧問費用由總金額百分之八提高至百分之十一，而後又追加至百分之十五點四四；有可能作爲佣金給付仲介。

匿名文件中還提及中方是由一名商人張茹玲（譯音；文件中代號RZB）擔任中法中間人。

商業法庭將追查佣金流向。

法國今天三大報都報導安德魯涉及戴高樂機場案外案，安德魯向費加羅報表示，對他個人的控訴實在是謊言。美國之音報道說，安德魯週五在接受法國《解放報》採訪時，警告法國媒體對戴高樂機場事故的反應是歇斯底里和幼稚的。他表示，不能因爲狗咬了人，就把狗置於死地。

不過，外界有輿論指出，儘管人們不會隨便將狗置於死地，但咬過人的狗總是讓人感到不安全。