习近平再去雄安作秀只乘车沿途察看是何因

【人民报消息】不知是否是为了回应海外对其4个月没有离开北京的质疑，3月23日，中共党魁习近平率领著一众高官，前往自己亲自主导规划的、也是离北京很近的河北雄安新区作秀。总理李强又恢复了以往跟班陪同的角色。跟班的高官还有政治局常委蔡奇、丁薛祥，政治局委员、副总理何立峰，以及河北省委书记倪岳峰、省长王正谱。这是习继2023年5月前往雄安后，时隔3年多再度踏上雄安新区的土地。3年前，习近平乘高铁前往雄安，亲自考察了雄安新区的高铁站、社区、建设工地等，部分是户外的活动。3年后，官媒报导习是“乘车沿途察看启动区建设进展”，之后到中国华能集团公司、北京四中分校作作秀，炮制几个老百姓认真聆听其“教诲”的画面，基本都是室内活动。也就是说，3年前，习近平还乐意到户外作秀，亲自查看自己规划的成果，展现亲民的姿态；但是3年后，习在户外选择的是乘车查看其所谓的“百年大计”成果，全部的视察活动都是安排在室内。这是什么原因呢？笔者推测大致有三个原因：一、习害怕遇刺。在中共政局波涛汹涌、民怨沸腾的当下，中共军队内部、党内、民间对习不满的人绝非少数，欲除掉习的人也大有人在。习的安保再严密，但难保百密一疏，尤其在高科技下，因此最为保险的是将危险排除在外，那就是避免在户外的活动。二、这座2017年习近平亲自擘画、定位为疏解北京功能的新区，目前投资超1.5万亿元。然而，几年过去，千年大计的雄安已经变成变“第一鬼城”。2025年，雄安容东片区空置率超70%，人口不足规划1/10，居民吐槽配套滞后、生活“太无聊”。此外，根据不少去过雄安的人的吐槽，近几年通往雄安的高速公路人车稀少；雄安高铁站内空空荡荡，火车站外杂草丛生；雄安新区人烟稀少，店铺关闭；建筑工地很是安静；打算搬迁的大学也只立了一个大门……。而这样的冷清从此次央视新闻报导的画面也可以看出。对于这样的冷清的雄安新区，地方大员如果造假，打造虚假热闹场景，不仅涉及安全问题，而且很容易传到外网，成为众人耻笑和讽刺的对象。因此，为了避免习触景伤情，或者习本人亦想避免尴尬，所以最终选择在车上走马观花。三、习的身体存在问题，不适合在外过多奔波。笔者认为，三个原因中，第一个原因是主要的，其他两点多少都有些。而这也从侧面折射了习对失去权力、失去生命的恐惧，折射了好大喜功的习已经成为了烂尾工程，折射了中南海并不平静。显然，习对这个烂尾工程依旧不死心，还要继续折腾。两次考察雄安新区后，习都主持召开了座谈会，今年座谈会的主题是“深入推进雄安新区高质量建设和发展”，3年前座谈会的主题是“高标准高质量推进雄安新区建设”。从这两个主题看，就可以知晓这3年各地对于 “高标准高质量推进雄安新区建设”并未达到习的要求，因此习此次重提推进建设和发展。事实上，在2024年7月中共三中全会传出习中风消息后，习的权力逐渐被削弱，对于雄安新区建设在缺乏高层有力推动下，也没有了以往的热闹劲。想继续折腾的习无疑也早已意识到，因此习将北京、天津等相关地方的主官召集到一起开会，在座谈会上告诉所有高官要“保持战略定力和历史耐心”，“加强协调、凝聚合力”等。习还下达了具体指令，要求“要积极稳妥分批推进央企、高校、医院疏解项目建设，有序推进金融机构、科研院所、事业单位疏解”，“集中力量推进启动区、起步区等建设”，“高水平建设雄安中关邨科技园”等。习要求高官们“要增强大局意识、责任意识，以实际行动落实好党中央决策部署”。无疑，没有像三年前那样吹捧雄安新区建设为“奇迹”的习，在逼迫各地主官赶快行动，加快建设雄安，以完成自己的梦想。而这样的要求在三年前是没有的。此外，习在讲话中，再次将雄安新区建设和发展归到是“在党中央的领导下”，“党中央关于建设雄安新区的决策是完全正确的”，但在2023年，习虽然几次强调建设雄安新区是“党中央”作出的决策，但习并未忘记吹嘘自己，称“河北是我工作过的地方，我对这里充满感情，把这里建设好是我的心愿”。此次，习没有过度突出自己，但官场所有人都明白，就是习还不死心，要继续砸钱在根本不适合疏解北京功能的雄安。不过，新华社央视新闻报导关于习的讲话内容并不长，只有五小段，而3年前却有七段，每段内容也比现在的多。再看跟班李强和丁薛祥的表态，两人都表示要认真学习贯彻习讲话精神，并按照习的调门要推进雄安新区建设等。而3年前，李强要更加谄媚，其表述是“高标准高质量推进雄安新区建设，最根本最关键的是要把习近平总书记重要指示和党中央决策部署学习领会好、贯彻落实好”。除了上述几个异常外，此次研讨会中组部部长和政协副主席都没有参加，而3年前时任中组部部长的李干杰、两个政协副主席穆虹、姜信治都出席了研讨会。习的雄安之行，貌似击碎了海外的质疑，但其只乘车沿途查看之举，反而又印证了其害怕出意外的心理。其强迫高官加速推进雄安新区建设，在各地财政紧缺的情况下，又能真正落实多少呢？（人民报首发）△

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