習近平再去雄安作秀只乘車沿途察看是何因

【人民報消息】不知是否是為了回應海外對其4個月沒有離開北京的質疑，3月23日，中共黨魁習近平率領著一眾高官，前往自己親自主導規劃的、也是離北京很近的河北雄安新區作秀。總理李強又恢複了以往跟班陪同的角色。跟班的高官還有政治局常委蔡奇、丁薛祥，政治局委員、副總理何立峰，以及河北省委書記倪岳峰、省長王正譜。這是習繼2023年5月前往雄安後，時隔3年多再度踏上雄安新區的土地。3年前，習近平乘高鐵前往雄安，親自考察了雄安新區的高鐵站、社區、建設工地等，部分是戶外的活動。3年後，官媒報導習是「乘車沿途察看啓動區建設進展」，之後到中國華能集團公司、北京四中分校作作秀，炮制幾個老百姓認真聆聽其「教誨」的畫面，基本都是室內活動。也就是說，3年前，習近平還樂意到戶外作秀，親自查看自己規劃的成果，展現親民的姿態；但是3年後，習在戶外選擇的是乘車查看其所謂的「百年大計」成果，全部的視察活動都是安排在室內。這是甚麼原因呢？筆者推測大致有三個原因：一、習害怕遇刺。在中共政局波濤洶湧、民怨沸騰的當下，中共軍隊內部、黨內、民間對習不滿的人絕非少數，欲除掉習的人也大有人在。習的安保再嚴密，但難保百密一疏，尤其在高科技下，因此最為保險的是將危險排除在外，那就是避免在戶外的活動。二、這座2017年習近平親自擘畫、定位為疏解北京功能的新區，目前投資超1.5萬億元。然而，幾年過去，千年大計的雄安已經變成變「第一鬼城」。2025年，雄安容東片區空置率超70%，人口不足規劃1/10，居民吐槽配套滯後、生活「太無聊」。此外，根據不少去過雄安的人的吐槽，近幾年通往雄安的高速公路人車稀少；雄安高鐵站內空空蕩蕩，火車站外雜草叢生；雄安新區人煙稀少，店鋪關閉；建築工地很是安靜；打算搬遷的大學也只立了一個大門……。而這樣的冷清從此次央視新聞報導的畫面也可以看出。對於這樣的冷清的雄安新區，地方大員如果造假，打造虛假熱鬧場景，不僅涉及安全問題，而且很容易傳到外網，成為眾人恥笑和諷刺的對象。因此，為了避免習觸景傷情，或者習本人亦想避免尷尬，所以最終選擇在車上走馬觀花。三、習的身體存在問題，不適合在外過多奔波。筆者認為，三個原因中，第一個原因是主要的，其他兩點多少都有些。而這也從側面折射了習對失去權力、失去生命的恐懼，折射了好大喜功的習已經成為了爛尾工程，折射了中南海並不平靜。顯然，習對這個爛尾工程依舊不死心，還要繼續折騰。兩次考察雄安新區後，習都主持召開了座談會，今年座談會的主題是「深入推進雄安新區高質量建設和發展」，3年前座談會的主題是「高標準高質量推進雄安新區建設」。從這兩個主題看，就可以知曉這3年各地對於「高標準高質量推進雄安新區建設」並未達到習的要求，因此習此次重提推進建設和發展。事實上，在2024年7月中共三中全會傳出習中風消息後，習的權力逐漸被削弱，對於雄安新區建設在缺乏高層有力推動下，也沒有了以往的熱鬧勁。想繼續折騰的習無疑也早已意識到，因此習將北京、天津等相關地方的主官召集到一起開會，在座談會上告訴所有高官要「保持戰略定力和歷史耐心」，「加強協調、凝聚合力」等。習還下達了具體指令，要求「要積極穩妥分批推進央企、高校、醫院疏解項目建設，有序推進金融機構、科研院所、事業單位疏解」，「集中力量推進啓動區、起步區等建設」，「高水平建設雄安中關邨科技園」等。習要求高官們「要增強大局意識、責任意識，以實際行動落實好黨中央決策部署」。無疑，沒有像三年前那樣吹捧雄安新區建設為「奇跡」的習，在逼迫各地主官趕快行動，加快建設雄安，以完成自己的夢想。而這樣的要求在三年前是沒有的。此外，習在講話中，再次將雄安新區建設和發展歸到是「在黨中央的領導下」，「黨中央關於建設雄安新區的決策是完全正確的」，但在2023年，習雖然幾次強調建設雄安新區是「黨中央」作出的決策，但習並未忘記吹噓自己，稱「河北是我工作過的地方，我對這裡充滿感情，把這裡建設好是我的心願」。此次，習沒有過度突出自己，但官場所有人都明白，就是習還不死心，要繼續砸錢在根本不適合疏解北京功能的雄安。不過，新華社央視新聞報導關於習的講話內容並不長，只有五小段，而3年前卻有七段，每段內容也比現在的多。再看跟班李強和丁薛祥的表態，兩人都表示要認真學習貫徹習講話精神，並按照習的調門要推進雄安新區建設等。而3年前，李強要更加諂媚，其表述是「高標準高質量推進雄安新區建設，最根本最關鍵的是要把習近平總書記重要指示和黨中央決策部署學習領會好、貫徹落實好」。除了上述幾個異常外，此次研討會中組部部長和政協副主席都沒有參加，而3年前時任中組部部長的李幹傑、兩個政協副主席穆虹、薑信治都出席了研討會。習的雄安之行，貌似擊碎了海外的質疑，但其只乘車沿途查看之舉，反而又印證了其害怕出意外的心理。其強迫高官加速推進雄安新區建設，在各地財政緊缺的情況下，又能真正落實多少呢？（人民報首發）△

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