19日一大早，笔者在一个铁路系统的售票窗口看乘客买票。见买票的人寥寥无几。一个乘客买22日回郑州的票，回答说没有了；乘客说任何车次都可以，回答还是没有。乘客改买23日去郑州的车票，回答是还没开始预售，明天开始买。要知道23日是除夕，而且，怎能相信明天就能买得到呢。另一个乘客要买到沧州的车票，回答是不卖，也不给任何解释。

北京的许多朋友都发现今年是火车票大恐慌。原本准备充分，以为今年回家的火车票没问题，结果多方设法都买不到。只好托所谓的“关系”，买到涨了价的车票。没有发票的手续费很高，比如到保定，就约占票价的70%。

票贩子与铁路系统官员、职员里应外合，共同“宰杀”乘客。北京铁路系统出了个规定，近距离的票一概不提前卖。乘客想买近距离的票，然后上车补票，没门！

乘客只能买到当天没有座位的票。这个规定的潜在目的是很明确的：保护票贩子利益！

票贩子和铁路官员，谁跟谁啊？本来就是一家人做两家事！

中国铁路系统年年上报中央是亏损的清水衙门。其实老百姓心里有数：这是个不折不扣的肥得流油的亏损单位，官员撑得满嘴流油走不动路，铁路系统却实实在在越亏损越多！(http://renminbao.com)