2007年11月12日中午，在美国首都华盛顿的国家记者俱乐部，来自七个国家的前政府高层官员、飞行员及军事官员讲述了他们近距离接触UFO(不明飞行物)的体验。 【人民报消息】11月12日中午，在美国首都华盛顿的国家记者俱乐部，来自七个国家的前政府高层官员、飞行员及军事官员讲述了他们近距离接触UFO(不明飞行物)的体验，并呼吁美国政府与其它国家一道共同面对并调查这一异常现象。
大纪元记者亦平11月13日华盛顿DC报导，美国国会工作人员及各大主流媒体记者旁听了由前亚利桑那州州长费弗·希明顿(Fife Symington)主持的研讨会。来自法国、英国、比利时、智利、秘鲁、伊朗和美国的代表在研讨会上发言，他们有些人曾亲眼目睹过UFO，有些人对涉及飞行安全和国家安全的UFO事件进行过正式调查。尽管美国政府否认UFO的存在，但是与会专员不约而同提出一个问题：是相信政府所说的，还是相信自己亲眼所见？ 曾亲眼目睹UFO在夜空飞过的前亚利桑那州州长费弗·希明顿说，“我现在知道我不是唯一一个目睹过这种超常现象的人。还有许许多多的高层军事官员、航空专家和政府官员同样对此感到关注。” 希明顿呼吁美国政府积极承担起责任，对这个“非常真实的现象”进行调查。
2007年11月12日中午，在美国首都华盛顿的国家记者俱乐部，来自七个国家的前政府高层官员、飞行员及军事官员讲述了他们近距离接触UFO(不明飞行物)的体验。 UFO在伊朗德黑兰上空盘旋 现已退役的伊朗空军将领帕尔维兹·贾法利(Parviz Jafari)在研讨会上讲述了他亲眼所见。1976年9月18日夜晚11点，民众被伊朗首都德黑兰上空盘旋的一个不明物体吓坏了。这个物体看起来很像星星，但是比星星更大，更亮。 空军司令部派出F-4喷气机探查。当第一架喷气机的飞行员靠近这个发光体时，便与地面失去了联系，所以只好返回。大约10分钟后，贾法利驾驶第二架喷气机前去调查。他描述说，“我靠近这个物体，它闪烁着强烈的红、绿、橘黄、和蓝光，光如此明亮刺眼，以致于我根本无法看清这个物体。光闪得快极了，就像闪光灯一样。还有不同形状的四个物体分散在这个主物体的周围。每当这些物体靠近我的时候，我的武器就被卡住，无线电联络也出现混乱。 ” 法国发现UFO出没 退役法国空军上尉让·克鲁德·杜波克(Jean-Claude Duboc)说，1994年1月28日在从法国港市尼斯飞往伦敦的法国3532班机上，他和其他几位机组人员在巴黎附近看到一个白昼UFO。杜波克描述说，“这个物体看起来就像一个巨大的飞碟，我们在飞机左侧观察了一分多钟， 其表观直径大约为1000英尺，可与月球或太阳的直径相比。最令人难以置信的是，这个物体在大约10到20秒之内就消失了。” 杜波克说，法国军方组织COMETA一直在研究这一现象，但是至今仍无法解释。
前比利时空军副参谋长维尔弗里德·德·布鲁韦尔(Wilfried De Brouwer)。 比利时UFO风波 前比利时空军副参谋长维尔弗里德·德·布鲁韦尔(Wilfried De Brouwer)在研讨会上说，1989年11月29日傍晚，在比利时东部的一个小区域，人们报告的UFO事件大约有140起。数百人看到了一个壮观的三角形飞行器。 布鲁韦尔说，随后的几个月，在比利时，越来越多的UFO事件被披露出来，UFO风波持续了一年多。在此期间，比利时UFO研究机构进行了650多次调查，记录了400多个小时的目击报告录音。有一次，一名摄影记者还公布了三角形、带有四个光束的UFO照片。 智利空军上尉：UFO危及空中安全 智利空军上尉和飞行员罗德里哥·布拉沃(Rodrigo Bravo)说，2000年智利航空部门分派他去研究反常的高空现象，他们知道这是真实的，并且影响到空中飞行安全。 其中最重要的一次民航事件发生在1988年，表明UFO可能对空中飞行造成危险。当一架波音737飞机靠近智利蒙特市机场跑道时，飞行员突然看见一大团白光，周围是绿色和红色的光。这团光正迳直朝飞机迎面移动，飞行员不得不急转弯，避免相撞。控制塔的工作人员也目睹了这一场面。 秘鲁飞行员：现在回想起来还不寒而栗 据秘鲁空军飞行员奥斯卡·桑塔·马里亚(Oscar Santa Maria)讲述，1980年4月11日早晨7：15，1800人在秘鲁南部城市阿雷基帕的一个空军基地列队。他们看到天空中一个不明飞行物。因为这里是禁飞区，马里亚接到命令，驾驶苏霍-22战斗机击落这个不明发光物。 马里亚说，“当我靠近这个物体时候，发射了64颗炮弹。一些炮弹弹向地面，还有一些击中物体，但是却毫无效果。当距离UFO大约300英尺的时候，我发现这个物体直径大约有30英尺，带有搪瓷的乳白色圆顶，金属底部宽阔，呈圆形。这个UFO没有发动机，没有排气装置，没有窗户，没有机翼，也没有天线。它不具备飞机所有的基本部件，也没有可见的推进系统。” 那时马里亚才意识到这不是间谍机，而是UFO，因为他驾驶的飞机快没油了，所以只好加速返回。“我当时很害怕，以为我可能没命了。” 他着陆后，这个UFO在基地上空又停留了两个小时，基地上的每个人都看见了。马里亚说，“现在回想起来还不寒而栗。” 英国民航机长：不怕被嘲笑 我只是说出了真实发生的现象 英国奥尔德尼航空服务公司民航机长雷·鲍耶(Ray Bowyer)讲述了去年四月他在英吉利海峡的峡岛地区上空看到UFO的情况，他在距离UFO55英里观察了15分钟。他说，两个物体都呈平坦的飞碟形状，散发着明亮的黄光，光源来自于物体自身。当与UFO相距12英里时，物体变得非常大，好在他安全着陆。当时飞机上的很多乘客都看到了这两个物体。 鲍耶坦然地在英国电视台描述了这些现象。他说，“我不怕被嘲笑，因为我所做的只不过就是报告了真实发生的现象，这是我的责任。” 前英国国防部官员尼克·波普 (Nick Pope)说， 自从1950年以来，英国政府已接获一万多份报告。 前美国空军官员：UFO速度不可思议 美国空军退役官员詹姆斯·潘尼斯顿(James Penniston)讲述了他在1980年12月26日午夜在英国的一个安全基地外的森林中目睹UFO的情况。他说，“一个大约9英尺长，6·5英尺高的三角形的飞行器映入我们眼帘，这个飞行器平稳地停在林中的一小块空地上。我从来都没有见过这样的飞机，大约45分钟以后，飞行器发出的光越来越强，然后开始离开地面，以不可思议的速度，瞬间消失。” 美国空军退役上校查尔斯·毫特(Charles Halt) 在研讨会上向观众展示在UFO出没现场发现的一个呈锯齿状的三角形石膏模型。
美国空军退役上校查尔斯·毫特(Charles Halt) 在研讨会上向观众展示在UFO出没现场发现的一个呈锯齿状的三角形石膏模型。 UFO现象挑战现有科技 前法国太空研究中心的天体物理学家、太空研究工程师克劳德·波厄(Claude Poher)是不明太空现象研究组织GEPAN的创建人，这是一家官方机构，致力于UFO观测报告的研究。 波厄博士说，他早在1960年代就知道美国UFO官方报告的存在，于是他开始调查法国官方的UFO报告，对这些资料数据进行科学分析。 法国飞行员让·克鲁德·莱比斯(Jean-Claude Ribes)向法国军方组织COMETA提交了一份有关UFO和国家安全为期三年的军方研究报告。莱比斯说，“我个人认为UFO现像应该受到严肃对待，毫无偏见的进行研究。也许有几种可能的解释，比如说罕见的大气现象等等，但是一些事件强有力地表明：这些真实的飞行器所具有的特点远远超过我们星球的能力。” 秘鲁空军异常太空现象调查署(OIFAA)创建人安东尼·乔伊博士(Anthony Choy)从2002年2月负责调查UFO现象。他说，“我认为秘鲁空军做得对，建立一个负责调查的部门。我们从发生在我们国家的这些真实的UFO事件中收集到的证据显示，UFO现象仍然是我们现有科技知识面临的最大挑战之一。” 美政府担心UFO引起民众恐慌 约翰·卡拉翰(John J Callahan)在1980年代在联邦航空管理局（FAA）事件评估调查部担任负责人，任职六年。卡拉翰说，他曾建议中央情报局官员让美国公众知道UFO拜访过我们。但是中情局人员说，“决不能这么做，如果我们告诉美国公众存在UFO的话，他们就会恐慌。” 据费弗·希明顿描述，1997年在他担任亚利桑那州州长的第二任期期间，他曾看到一个巨大的三角洲形状的飞行器安静地飞过亚利桑那州凤凰城山区的“女人峰”。他说，“这真的是非常惊人。” 当时有成百上千的人目睹了这一景象，他的办公室电话被打爆，当地居民非常担忧。由于目击者众多，这起事件在全国引起轰动。为了安抚人们不安的情绪，希明顿州长召开新闻发布会，让他的助手扮成外星人。希明顿说，“我们设法减轻人们的恐慌感，不过这么做同时也让很多选民感到失望。” 最终美国空军国民警卫队声称那是他们的飞行员投放的照明弹。希明顿说，“我对这个愚蠢的解释感到不快，我和数百人都看到这与照明弹毫不相关。” 希明顿提到，一年前，在芝加哥奥黑尔国际机场出现UFO，机师和许多机场人员都看到UFO徘徊机场上空，持续了好几分钟，UFO进入云层，并留下了大洞。联邦航空管理局（FAA）没有进行调查，把这个现象归结为天气的原因。 希明顿指出，美国政府不能再回避这一问题，应邀请其它国家政府共同合作、探讨。
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