| 货拉拉司机罢工抗议待遇改按多因素计算。 |
【人民报消息】近日，从事货运服务及物流的平台「货拉拉」出现大规模的司机罢工行动。据悉，罢工行动至少持续3天，范围波及湖南、湖北、福建、浙江等多个城市。司机们抗议平台为促销宣传损害司机利益，争取更合理的薪酬和劳权保障。 公开数据显示，2013年货拉拉于香港成立（港名为Lalamove），2014年将业务拓展至内地和新加坡，货拉拉是目前内地最大的网约货运车平台。官方数据显示，截至今年8月，货拉拉业务范围覆盖352座中国内地城市，月活司机66万，月活使用者950万。 货拉拉近年面对庞大的竞争和亏损压力，被认为是导致和司机发生纠纷的关键。《经济观察网》指出，包括货拉拉在内的多家因特网道路货运平台，因「损害货车司机合法权益」等问题，在今年1月、7月、8月以及9月已四次被交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈。 综合《经济观察网》及《香港01》报导，11月16日许多自称是货拉拉司机的网友在网上发布短片称，对货拉拉新订单计算方式导致司机收入降低不满，宣布未来3日不再接单。 浙江温州的货拉拉司机崔姓司机透露，为抗议和强调诉求，全国各地的货拉拉司机都发起集体停止接单的行动，计划停运时间至18日。 崔司机指出，各地司机的诉求虽然细节不尽相同，但核心诉求都一样，其中广东地区停运情况最突出，司机诉求也最全面和具有代表性。 据了解，引发抗议的关键是货拉拉日前推出「多因素计费」、「特惠顺路单」，致使司机收入降低。 此外，平台一开始跟司机表示，愿意花钱办理平台会员就不会再跟司机抽成，但今年开始，即使司机已经买了会员，货拉拉仍要求司机上交5%到15%的抽成费用。 东莞市民小张表示，11月17日看见好多司机把自己货拉拉车开到东城抗议，现场约有400多人。 17日深圳货拉拉司机群组称，有超千人在深圳抗议，佛山也有，全国货拉拉都在抗议。听说现在官方答应诉求了。 小张提供的现场影片可看到，许多货拉拉司机齐聚抗议大喊「下架整顿」、「打倒货拉拉」。有警察到场要求抗议司机解散。 小张表示，他因为略懂法律，所以陪同4个司机一起去和货拉拉经理谈判，对方要求不能录像录像。最后经理给出的结果就是昨天至周一每天一单给50元的补贴，每天最多6单270元封顶。不过很多司机不愿意接受，货拉拉经理一度想和司机谈话，但到晚间8时，双方不欢而散。 小张透露，18日深圳因为抗议场地被封，且街头出现特警所以抗议暂停，东莞司机则在寻找场地抗议，继续争取劳动权益。 崔司机则说，诉求根本上就是对收入太低不满。以前小面包车计价是每公里2.8元，这个价格马马虎虎，还能接受。然后今年不按公里数计费了，按一口价，但是一口价算下来每公里只有2元，甚至1元多，价格太低，我们接受不了。 崔司机解释，货拉拉平台现在是按照导航距离计算一口价，但导航跟实际行车路线有偏差，导航会显示一个理想化的直线最近距离，但实际行车时必须开更远才能到达。也就是司机需要走更远，但却赚不到相匹配的钱。 崔司机表示，自己16日和其他司机到温州货拉拉抗议，得到正面的回复了，目前在等待官方完整的响应，他也希望各地的司机都能获得相同的劳权保障承诺。△
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