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出租車司機罷運 粵贛蘇一日三起(圖)
 



南昌出租車司機發起大規模罷運。

【人民報消息】(人民報記者光南報導)繼1月4日廣東深圳萬輛出租車罷運後,廣東東莞、江西南昌、江蘇南京等地也出現數萬名出租車司機大規模罷運事件。

東莞出租車罷運 市府前警方清場

1月11日,東莞出租車司機發出「告示」,相約從1月11日早上8時起集體休息3日3夜。「告示」還提出三大訴求︰每月每輛車適當降低2,000元(人民幣)承包費、每年每輛車的保險費用由公司支付,及地方政府大力打擊非法營運車輛(包含快車、專車、黑車)等。

一名出租車司機表示,近8,000輛出租車參與罷運,參與比率達90%。另有網民發出東莞市內罷運的照片,馬路邊停泊了許多出租車「空車」,而路上也不見出租車行駛「兜客」。

1月12日,數百輛出租車停放在市政府廣場前的道路兩邊,上千名司機聚集在政府前集會示威。近中午時分,東莞市交通局局長到現場聲安撫司機,但是在該局長講話結束不到5分鐘,三、四百名警察就出現在司機們面前,以「非法聚會」為由,進行清場。一名李姓司機表示:「防暴警察沖過來,把幾名司機圍著用棍子亂打,七、八個人打一個人,(把司機)打倒在地後還用腳亂踢。」據了解,當天有四、五名司機被打傷並住院;11人被警方抓走。

13日,出租車司機們持續罷運。

一名東莞李姓司機表示,在東莞的出租車司機收入,入不敷出。出租車每月「份子錢」為6,000多元,而他現在每天只有二、三百元的收入,根本不夠掙回「份子錢」、油錢等。以前近15,000元的車輛保險費是由公司承擔,而現在改由司機自行承擔。因司機與公司簽訂合同一般都是5年,中途退車要沒收已繳的押金8萬餘元外,還要支付違約金(每年一個月租金,5年共3萬餘元),出租車司機們的唯一出路就是罷運抗爭。

南昌出租車罷運 市府前爆衝突

1月11至13日,江西南昌也發生近5,000輛出租車集體罷運。

南昌出租車司機的集體罷運,系抗議出租車公司收取的承包費太高,手機軟件召喚專車的出現,導致出租車生意一落千丈,而地方政府卻對沒有專車的非法營運進行有效遏止。

11日一早,出租車司機們便開始聚集在市政府前集會抗議。有2名司機通過嘀嘀打車平臺,招來了2輛專車。專車抵達後,被現場激動的出租車司機掀翻,局面一度失去控制。隨後,警方到現場干預,有四、五名司機被警方抓走。

南昌市政府官網對出租車司機罷工與翻車流血事件,則隻字未提。

南京出租車罷運 大批警察戒備

1月11日開始,南京市近15,000輛出租車集體罷運,參與比率近90%,有的出租車停放在自家門前,有的停放在車站旁,還有的出租車停放在公司內,上千名出租車司機自發地到市政府前討說法。

去年年初南京市也發生大規模罷運事件,當時出現激烈衝突、打砸等現象,大批司機遭警方抓捕。而今年1月11日的罷運,則被南京市政府事先獲得消息,連夜召開緊急會議,要求各出租車公司老板參加,也要求各公司自行管理好各自車輛,並且11日早上5時許,在市區重點地區已布控大批警察戒備。

一名出租車司機周先生表示,出租車司機們的訴求仍然未獲得解決。

周先生表示,他開出租車已5年,每月收入由以前的四、五千元降至現在的二、三千元,已無法養家餬口。但是,每月還要向公司上交「份子錢」8,000元,目前每天營運收入多時只有300多元,甚至有發生從早上9時工作到晚上7時,只有200多元的收入,連每天的「份子錢」都未賺回。每天必須工作16個小時或許可以賺回當天「份子錢」、油費等等各種費用。他自去年5月份以來在網上登廣告招交接班司機,但是無人應聘。

大規模罷運 訴求類似

由於道德的不斷下滑,只要能賺錢不顧他人死活的現象日益加劇。近年來,隨網絡打車平臺出現,快車、專車等非法營運態勢更加嚴重,導致各地出租車司機的收入急劇縮減,甚至入不敷出,難維生計。

各大城市出租車司機們參加罷運,共同的訴求大都是;第一要求公司降低「份子錢」,第二要求所在地方政府打擊非法運營車輛。南昌、東莞出租車司機還要求減免車輛保險費。但是當地政府官員也從中撈油水,所以才會派警察來鎮壓,才解決不了問題。△
文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2016/1/14/62814b.html
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